Osiągnięto ważne kamienie milowe na drodze do zgodnej ze standardami implementacji i interoperacyjnych testów systemu Future Railway Mobile Communication System (FRMCS).

Firma Funkwerk Systems GmbH z powodzeniem osiągnęła ważne kamienie milowe na drodze do wdrożenia FRMCS zgodnego z normami w zakresie rozwoju i badań laboratoryjnych. W lipcu i sierpniu przeprowadzono szeroko zakrojone testy i demonstracje aktualnego stanu rozwoju we własnym środowisku laboratoryjnym oraz u ważnych partnerów kolejowych w Niemczech i Belgii.

Ważnymi kamieniami milowymi dla FRMCS są np. wdrożenie protokołu Multipath w celu zapewnienia nieprzerwanej komunikacji głosowej i transmisji danych, obsługa częstotliwości 5G specyficznych dla kolei, interfejsy komunikacyjne w ramach komponentów FRMCS (np. oprogramowanie użytkowe, anteny, moduły radiowe i bramy) oraz dostarczenie odpowiednich komponentów sprzętowych. W tym celu w ostatnich miesiącach przeprowadzono całkowitą przebudowę akredytowanego laboratorium, aby zapewnić wszystkie niezbędne opcje testowe w nowoczesnym środowisku pracy. Oprócz kompletnego środowiska testowego 5G w postaci własnej sieci kampusowej oraz technologii pomiarowej do pomiarów w częstotliwościach kolejowych n100 / n101, obejmuje to również połączenie z interoperacyjnym środowiskiem testowym ETSI, kilkoma partnerami rozwojowymi oraz środowiskiem testowym cyfrowej kolei w Rudawach. Sieć ta zostanie znacznie rozbudowana w ramach projektu MORANE2 i obejmie wówczas kolejnych ważnych partnerów europejskich i międzynarodowych.

W ramach transformacji do FRMCS firma Funkwerk opracowała już całą gamę produktów, które w różnych scenariuszach umożliwiają migrację istniejącego sprzętu, a także wprowadzenie zupełnie nowych rozwiązań komunikacyjnych, wykraczających poza zastosowania kolejowe. Należą do nich między innymi moduły wtykowe, które umożliwiają dostosowanie istniejących systemów radiowych pociągów do standardu 5G, dodatkowe, samowystarczalne modemy 5G i bramy. Dostępne są aplikacje działające na systemie Android, a tym samym również na aktualnych smartfonach lub tabletach, a także w systemie Linux. W przypadku produktu MESA®26 zaimplementowano już tryb pracy FRMCS. Tryb FRMCS był głównym punktem prezentacji funkcji w Belgii. Przed zaproszonymi przedstawicielami kolei pomyślnie przetestowano różne scenariusze wywoływania i funkcje specyficzne dla kolei (np. wywołanie grupowe ad hoc i alias funkcjonalny, czyli rejestracja numeru pociągu). Konfiguracja obejmowała komponenty różnych producentów i miała miejsce w laboratorium naszego partnera Ride on Track w Geel.

Kolejny kamień milowy został osiągnięty dzięki funkcji protokołu Multipath w środowisku testowym Deutsche Bahn, Digitalen Schiene w Erzgebirge. Wykazano tutaj, że brama firmy Funkwerk może obsługiwać jednocześnie kilka sieci 5G i zarządzać strumieniem danych w sposób nieprzerwany i interoperacyjny.

W przypadku wirtualnego sprzężenia pociągów towarowych firma Funkwerk również wykazała na podstawie bramy, że bezpieczna transmisja danych sterujących między wieloma pojazdami w trakcji wielopasmowej działa. W tym przypadku firma Funkwerk otrzymała zezwolenie na rozszerzoną eksploatację testową. Wiąże się to z wyposażeniem kolejnych pojazdów oraz szkoleniem personelu. Podczas tego rozwoju zaostrzono również wymagania dotyczące cyberbezpieczeństwa produktów. Zezwolenie obejmuje potwierdzenie zgodności z tymi wymaganiami. Dzięki temu firma Funkwerk jest na dobrej drodze do wdrożenia wytycznych europejskiej ustawy o cyberodporności (CRA).

Kolejną funkcją, którą firma Funkwerk mogła zaprezentować w związku z wymaganiami FRMCS i bramą lub oprogramowaniem bramy, była funkcja interfejsów OB_RAD  i OB_ANT . Wymagania zawarte w zaleceniu technicznym ETSI zostały zaprezentowane wspólnie z firmą Huber & Suhner. Firma Funkwerk aktywnie pracuje nad przekształceniem zaleceń w nowy standard.

Grupa Funkwerk jest wiodącym technologicznie dostawcą innowacyjnych systemów komunikacyjnych, informacyjnych i bezpieczeństwa Made in Germany. Dzięki indywidualnie dostosowanym koncepcjom Funkwerk steruje i racjonalizuje procesy operacyjne w obszarach mobilności i infrastruktury cyfrowej.