Wizualna i dźwiękowa informacja dla pasażerów

Dla operatorów kolejowych najważniejsze jest zadowolenie pasażera. Cel ten można osiągnąć jedynie poprzez informowanie podróżnych na bieżąco o jakichkolwiek zmianach dotyczących podróży koleją. Oprócz informowania o opóźnieniach i zmianach peronu dotyczy to przede wszystkim informacji o zmianach przejazdu pociągu i alternatywnych możliwościach połączeń. Nowoczesne systemy informowania pasażerów firmy Funkwerk stanowią aktywne wsparcie i automatycznie realizują wiele rutynowych działań.

Funkwerk to lider na rynku europejskim w zakresie nowoczesnych systemów informowania podróżnych w transporcie miejskim i dalekobieżnym. Oferujemy kompleksowe rozwiązania z jednego źródła – od projektu systemu poprzez wdrożenie i montaż, aż po serwis i konserwację. Znajdziemy odpowiednie rozwiązanie także dla Twojej sieci transportu kolejowego i miejskiego!

Informacje w centrum uwagi

Wizualna i dźwiękowa informacja dla pasażerów

Dla operatorów kolejowych najważniejsze jest zadowolenie pasażera. Cel ten można osiągnąć jedynie poprzez informowanie podróżnych na bieżąco o jakichkolwiek zmianach dotyczących podróży koleją. Oprócz informowania o opóźnieniach i zmianach peronu dotyczy to przede wszystkim informacji o zmianach przejazdu pociągu i alternatywnych możliwościach połączeń. Nowoczesne systemy informowania pasażerów firmy Funkwerk stanowią aktywne wsparcie i automatycznie realizują wiele rutynowych działań.

Funkwerk to lider na rynku europejskim w zakresie nowoczesnych systemów informowania podróżnych w transporcie miejskim i dalekobieżnym. Oferujemy kompleksowe rozwiązania z jednego źródła – od projektu systemu poprzez wdrożenie i montaż, aż po serwis i konserwację. Znajdziemy odpowiednie rozwiązanie także dla Twojej sieci transportu kolejowego i miejskiego!

Informacje w centrum uwagi

Wizualna i dźwiękowa informacja dla pasażerów

Dla operatorów kolejowych najważniejsze jest zadowolenie pasażera. Cel ten można osiągnąć jedynie poprzez informowanie podróżnych na bieżąco o jakichkolwiek zmianach dotyczących podróży koleją. Oprócz informowania o opóźnieniach i zmianach peronu dotyczy to przede wszystkim informacji o zmianach przejazdu pociągu i alternatywnych możliwościach połączeń. Nowoczesne systemy informowania pasażerów firmy Funkwerk stanowią aktywne wsparcie i automatycznie realizują wiele rutynowych działań.

Funkwerk to lider na rynku europejskim w zakresie nowoczesnych systemów informowania podróżnych w transporcie miejskim i dalekobieżnym. Oferujemy kompleksowe rozwiązania z jednego źródła – od projektu systemu poprzez wdrożenie i montaż, aż po serwis i konserwację. Znajdziemy odpowiednie rozwiązanie także dla Twojej sieci transportu kolejowego i miejskiego!

Na całym świecie podróżni i pasażerowie są informowani na ponad 11 000 wyświetlaczy i kolumn informacyjnych marki Funkwerk.

Ponad 8000 dworców i przystanków na całym świecie jest wyposażonych w systemy informowania pasażerów firmy Funkwerk.

Na całym świecie podróżni i pasażerowie są informowani na ponad 11 000 wyświetlaczy i kolumn informacyjnych marki Funkwerk.

Ponad 8000 dworców i przystanków na całym świecie jest wyposażonych w systemy informowania pasażerów firmy Funkwerk.

Na całym świecie podróżni i pasażerowie są informowani na ponad 11 000 wyświetlaczy i kolumn informacyjnych marki Funkwerk.

Ponad 8000 dworców i przystanków na całym świecie jest wyposażonych w systemy informowania pasażerów firmy Funkwerk.

Wszystko pod kontrolą dzięki FIA

FIA

Rozwiązanie, które spełnia wszystkie wymogi stawiane wobec nowoczesnego systemu zarządzania pasażerami, nosi nazwę: FIA (system informowania pasażerów). Wprowadzając FIA, firma Funkwerk opracowała umożliwiający zastosowanie na całym świecie system oprogramowania do obsługi transportu miejskiego i dalekobieżnego. Także w ramach kompleksowej infrastruktury sieciowej FIA oferuje w pełni zautomatyzowaną obsługę w zakresie komunikatów i ogłoszeń podawanych w czasie rzeczywistym.

  • oprogramowanie sterujące wykorzystuje rozkłady jazdy i dane dotyczące ruchu pojazdów w ramach systemu operacyjnego
  • uwzględnienie aktualnych danych dotyczących pozycji pociągu uzyskanych dzięki czujnikom i lokalizacji GPS – umożliwia to zarówno dokładną prognozę ewentualnych opóźnień, jak i podawanie komunikatów na przystankach i peronach z dokładnością do sekundy
  • w pełni zautomatyzowane sterowanie wszystkimi procesami
  • możliwość zintegrowania z systemem informacji zmian rozkładu jazdy, zmian peronu, pociągów specjalnych, transportu zastępczego i nowych przystanków

System oprogramowania dla tranzytu

Wszystko pod kontrolą dzięki FIA

FIA

Rozwiązanie, które spełnia wszystkie wymogi stawiane wobec nowoczesnego systemu zarządzania pasażerami, nosi nazwę: FIA (system informowania pasażerów). Wprowadzając FIA, firma Funkwerk opracowała umożliwiający zastosowanie na całym świecie system oprogramowania do obsługi transportu miejskiego i dalekobieżnego. Także w ramach kompleksowej infrastruktury sieciowej FIA oferuje w pełni zautomatyzowaną obsługę w zakresie komunikatów i ogłoszeń podawanych w czasie rzeczywistym.

  • oprogramowanie sterujące wykorzystuje rozkłady jazdy i dane dotyczące ruchu pojazdów w ramach systemu operacyjnego
  • uwzględnienie aktualnych danych dotyczących pozycji pociągu uzyskanych dzięki czujnikom i lokalizacji GPS – umożliwia to zarówno dokładną prognozę ewentualnych opóźnień, jak i podawanie komunikatów na przystankach i peronach z dokładnością do sekundy
  • w pełni zautomatyzowane sterowanie wszystkimi procesami
  • możliwość zintegrowania z systemem informacji zmian rozkładu jazdy, zmian peronu, pociągów specjalnych, transportu zastępczego i nowych przystankó

System oprogramowania dla tranzytu

Wszystko pod kontrolą dzięki FIA

FIA

Rozwiązanie, które spełnia wszystkie wymogi stawiane wobec nowoczesnego systemu zarządzania pasażerami, nosi nazwę: FIA (system informowania pasażerów). Wprowadzając FIA, firma Funkwerk opracowała umożliwiający zastosowanie na całym świecie system oprogramowania do obsługi transportu miejskiego i dalekobieżnego. Także w ramach kompleksowej infrastruktury sieciowej FIA oferuje w pełni zautomatyzowaną obsługę w zakresie komunikatów i ogłoszeń podawanych w czasie rzeczywistym.

oprogramowanie sterujące wykorzystuje rozkłady jazdy i dane dotyczące ruchu pojazdów w ramach systemu operacyjnego

uwzględnienie aktualnych danych dotyczących pozycji pociągu uzyskanych dzięki czujnikom i lokalizacji GPS – umożliwia to zarówno dokładną prognozę ewentualnych opóźnień, jak i podawanie komunikatów na przystankach i peronach z dokładnością do sekundy

w pełni zautomatyzowane sterowanie wszystkimi procesami

możliwość zintegrowania z systemem informacji zmian rozkładu jazdy, zmian peronu, pociągów specjalnych, transportu zastępczego i nowych przystanków

Czytelne komunikaty dzięki Cura®

CURA®

Aktualne komunikaty na dworcu, w szczególności dotyczące połączeń, muszą być dla podróżnych czytelne i zrozumiałe. Nasz system nagłośnienia Cura® to skuteczne i niewymagające konserwacji rozwiązanie. System nagłośnienia Cura® umożliwia sterowanie elektryczną instalacją głośników (ELA) oraz zintegrowanie z nim dodatkowych wzmacniaczy. Cura® pozwala na obsługę dwóch niezależnych układów głośników.

System Cura® może obsługiwać do ośmiu różnych komunikatów jednocześnie. Zastosowanie (wielojęzycznej) syntezy „text-to-speech” umożliwia podawanie informacji dźwiękowych w wielu językach lub różnymi głosami. Istnieje także możliwość dopasowania głośności do hałasu otoczenia.

Akustyczna informacja dla pasażerów

Czytelne komunikaty dzięki Cura®

CURA®

Aktualne komunikaty na dworcu, w szczególności dotyczące połączeń, muszą być dla podróżnych czytelne i zrozumiałe. Nasz system nagłośnienia Cura® to skuteczne i niewymagające konserwacji rozwiązanie. System nagłośnienia Cura® umożliwia sterowanie elektryczną instalacją głośników (ELA) oraz zintegrowanie z nim dodatkowych wzmacniaczy. Cura® pozwala na obsługę dwóch niezależnych układów głośników.

System Cura® może obsługiwać do ośmiu różnych komunikatów jednocześnie. Zastosowanie (wielojęzycznej) syntezy „text-to-speech” umożliwia podawanie informacji dźwiękowych w wielu językach lub różnymi głosami. Istnieje także możliwość dopasowania głośności do hałasu otoczenia.

Akustyczna informacja dla pasażerów

Czytelne komunikaty dzięki Cura®

CURA®

Aktualne komunikaty na dworcu, w szczególności dotyczące połączeń, muszą być dla podróżnych czytelne i zrozumiałe. Nasz system nagłośnienia Cura® to skuteczne i niewymagające konserwacji rozwiązanie. System nagłośnienia Cura® umożliwia sterowanie elektryczną instalacją głośników (ELA) oraz zintegrowanie z nim dodatkowych wzmacniaczy. Cura® pozwala na obsługę dwóch niezależnych układów głośników.

System Cura® może obsługiwać do ośmiu różnych komunikatów jednocześnie. Zastosowanie (wielojęzycznej) syntezy „text-to-speech” umożliwia podawanie informacji dźwiękowych w wielu językach lub różnymi głosami. Istnieje także możliwość dopasowania głośności do hałasu otoczenia.

Wyświetlacz dla pasażerów mówi więcej niż tysiąc słów

Równie istotne jak zrozumiałe komunikaty są informacje wizualne, dzięki którym pasażer może sprawdzić przyjazdy i odjazdy, zestawienia pociągów i zmiany w transporcie kolejowym czy miejskim. Dzięki naszemu wieloletniemu doświadczeniu w zakresie projektowania, budowy i konserwacji stacjonarnych systemów wyświetlaczy klienci Funkwerk zawsze mają do dyspozycji odpowiednie wyświetlacze, dostosowane do ich potrzeb.

W zależności od danych statystycznych, wymogów prawnych w zakresie czytelności (TSI-PRM) czy też warunków klimatycznych stworzymy indywidualne, niezależne technologicznie rozwiązanie – czy to w oparciu o technologię TFT, LCD, czy też LED.

Wszystkie nasze systemy wyświetlania posiadają niezbędne certyfikaty i deklaracje zgodności do stosowania w kolejnictwie (DIN EN 50121, DIN EN55022, DIN EN55024, DIN EN 61000, DIN EN60950, DIN EN 62262 itd.)

We współpracy z certyfikowanym producentem szkła oraz monachijską szkołą wyższą opracowaliśmy specjalne szkło odporne na akty wandalizmu. Na życzenie możemy wyposażyć w nie wyświetlacze klienta. W razie ewentualnych aktów wandalizmu znajdujące się za tym szkłem wysokiej jakości komponenty wyświetlacza pozostają nienaruszone, a ich funkcjonalność nie zostaje zakłócona. W najgorszym razie konieczna może być wymiana samej szyby. To inwestycja, która w dłuższej perspektywie się opłaci!

Chcesz wyróżnić się na tle szarej masy dostępnych na rynku wyświetlaczy informacyjnych dla pasażerów i zadbać o swoją rozpoznawalność dzięki niepowtarzalnemu nowoczesnemu stylowi? Współpracujemy z zewnętrznym biurem projektowym, dzięki czemu, oprócz znakomitych rozwiązań w obszarze techniki, oferujemy także wyjątkową wartość, jaką jest rozpoznawalność.

Technologia TFT, LCD i LED

Wyświetlacz dla pasażerów mówi więcej niż tysiąc słów

Równie istotne jak zrozumiałe komunikaty są informacje wizualne, dzięki którym pasażer może sprawdzić przyjazdy i odjazdy, zestawienia pociągów i zmiany w transporcie kolejowym czy miejskim. Dzięki naszemu wieloletniemu doświadczeniu w zakresie projektowania, budowy i konserwacji stacjonarnych systemów wyświetlaczy klienci Funkwerk zawsze mają do dyspozycji odpowiednie wyświetlacze, dostosowane do ich potrzeb.

W zależności od danych statystycznych, wymogów prawnych w zakresie czytelności (TSI-PRM) czy też warunków klimatycznych stworzymy indywidualne, niezależne technologicznie rozwiązanie – czy to w oparciu o technologię TFT, LCD, czy też LED.

We współpracy z certyfikowanym producentem szkła oraz monachijską szkołą wyższą opracowaliśmy specjalne szkło odporne na akty wandalizmu. Na życzenie możemy wyposażyć w nie wyświetlacze klienta. W razie ewentualnych aktów wandalizmu znajdujące się za tym szkłem wysokiej jakości komponenty wyświetlacza pozostają nienaruszone, a ich funkcjonalność nie zostaje zakłócona. W najgorszym razie konieczna może być wymiana samej szyby. To inwestycja, która w dłuższej perspektywie się opłaci!

Chcesz wyróżnić się na tle szarej masy dostępnych na rynku wyświetlaczy informacyjnych dla pasażerów i zadbać o swoją rozpoznawalność dzięki niepowtarzalnemu nowoczesnemu stylowi? Współpracujemy z zewnętrznym biurem projektowym, dzięki czemu, oprócz znakomitych rozwiązań w obszarze techniki, oferujemy także wyjątkową wartość, jaką jest rozpoznawalność.

Wszystkie nasze systemy wyświetlania posiadają niezbędne certyfikaty i deklaracje zgodności do stosowania w kolejnictwie (DIN EN 50121, DIN EN55022, DIN EN55024, DIN EN 61000, DIN EN60950, DIN EN 62262 itd.)

Technologia TFT, LCD i LED

Wyświetlacz dla pasażerów mówi więcej niż tysiąc słów

Równie istotne jak zrozumiałe komunikaty są informacje wizualne, dzięki którym pasażer może sprawdzić przyjazdy i odjazdy, zestawienia pociągów i zmiany w transporcie kolejowym czy miejskim. Dzięki naszemu wieloletniemu doświadczeniu w zakresie projektowania, budowy i konserwacji stacjonarnych systemów wyświetlaczy klienci Funkwerk zawsze mają do dyspozycji odpowiednie wyświetlacze, dostosowane do ich potrzeb.

W zależności od danych statystycznych, wymogów prawnych w zakresie czytelności (TSI-PRM) czy też warunków klimatycznych stworzymy indywidualne, niezależne technologicznie rozwiązanie – czy to w oparciu o technologię TFT, LCD, czy też LED.

Wszystkie nasze systemy wyświetlania posiadają niezbędne certyfikaty i deklaracje zgodności do stosowania w kolejnictwie (DIN EN 50121, DIN EN55022, DIN EN55024, DIN EN 61000, DIN EN60950, DIN EN 62262 itd.)

We współpracy z certyfikowanym producentem szkła oraz monachijską szkołą wyższą opracowaliśmy specjalne szkło odporne na akty wandalizmu. Na życzenie możemy wyposażyć w nie wyświetlacze klienta. W razie ewentualnych aktów wandalizmu znajdujące się za tym szkłem wysokiej jakości komponenty wyświetlacza pozostają nienaruszone, a ich funkcjonalność nie zostaje zakłócona. W najgorszym razie konieczna może być wymiana samej szyby. To inwestycja, która w dłuższej perspektywie się opłaci!

Chcesz wyróżnić się na tle szarej masy dostępnych na rynku wyświetlaczy informacyjnych dla pasażerów i zadbać o swoją rozpoznawalność dzięki niepowtarzalnemu nowoczesnemu stylowi? Współpracujemy z zewnętrznym biurem projektowym, dzięki czemu, oprócz znakomitych rozwiązań w obszarze techniki, oferujemy także wyjątkową wartość, jaką jest rozpoznawalność.

Informacje – oczywiście bez barier

Kolumny informacyjne zgodne z wymogami TSI-PRM 

Czasy rozkładów jazdy i zestawień pociągów w formie papierowej dawno już odeszły do lamusa. Nowoczesna technika ma bowiem decydującą zaletę: jeżeli konieczne jest przełożenie wjazdu pociągu na inny tor, odpowiednia informacja wędruje po prostu razem z nim – w pełni automatycznie i bez udziału operatora.

Nasze zgodne z wymogami TSI-PRM kolumny informacyjne są konsekwentnie projektowane jako urządzenia bez barier. Pasażerowie z upośledzeniem wzroku mogą np. po naciśnięciu przycisku – oczywiście opisanego językiem Braille’a – usłyszeć teksty w formie dźwiękowej. System uwzględnia także osoby poruszające się na wózku oraz niskorosłe: dla tej grupy pasażerów umieszczone wyżej teksty są trudne do odczytania. Po naciśnięciu przycisku z symbolem wózka inwalidzkiego informacja jest przewijana na wysokości wzroku.

 

Kolumny zgodne z normami

Informacje – oczywiście bez barier

Czasy rozkładów jazdy i zestawień pociągów w formie papierowej dawno już odeszły do lamusa. Nowoczesna technika ma bowiem decydującą zaletę: jeżeli konieczne jest przełożenie wjazdu pociągu na inny tor, odpowiednia informacja wędruje po prostu razem z nim – w pełni automatycznie i bez udziału operatora.

Nasze zgodne z wymogami TSI-PRM kolumny informacyjne są konsekwentnie projektowane jako urządzenia bez barier. Pasażerowie z upośledzeniem wzroku mogą np. po naciśnięciu przycisku – oczywiście opisanego językiem Braille’a – usłyszeć teksty w formie dźwiękowej. System uwzględnia także osoby poruszające się na wózku oraz niskorosłe: dla tej grupy pasażerów umieszczone wyżej teksty są trudne do odczytania. Po naciśnięciu przycisku z symbolem wózka inwalidzkiego informacja jest przewijana na wysokości wzroku.

Wyposażenie naszych systemów wyświetlaczy

 Wskaźniki posiadają stopień ochrony IP65 lub IP54 (DIN EN 60529) i są odpowiednio certyfikowane

sterowanie jasnością w celu regulacji podświetlenia w ciemności; jednocześnie zwiększa to żywotność urządzenia

agsdix-null

zamknięty hermetycznie wymiennik ciepła zapewnia ochronę przed dostępem pyłu do obudowy wyświetlacza

~

ogrzewanie, wentylatory i wymienniki ciepła stale dbają o optymalną temperaturę pracy

powietrze krążące w urządzeniu zapobiega skraplaniu na szybie ochronnej

agsdix-null

szyby wyświetlacza są wyposażone w filtry IR i UV w celu zapewnienia energooszczędności

VSG – szkło bezpieczne laminowane, w przypadku uszkodzenia częściowo wymienialne oddzielnie

modułowa konstrukcja umożliwia wymianę poszczególnych elementów

Prosta i ekonomiczna konserwacja

Regularna konserwacja zapewnia długotrwałe działanie bez zakłóceń. Niezbędne naprawy i konserwacje przeprowadzają nasi certyfikowani eksperci lub nasze firmy partnerskie. Oczywiście zawsze uwzględniamy przy tym ekonomiczność eksploatacji: modułowa budowa systemu umożliwia z reguły wygodną wymianę poszczególnych komponentów.

Dobre powody dla Funkwerk

Wyposażenie naszych systemów wyświetlaczy

 Wskaźniki posiadają stopień ochrony IP65 lub IP54 (DIN EN 60529) i są odpowiednio certyfikowane

sterowanie jasnością w celu regulacji podświetlenia w ciemności; jednocześnie zwiększa to żywotność urządzenia

agsdix-null

zamknięty hermetycznie wymiennik ciepła zapewnia ochronę przed dostępem pyłu do obudowy wyświetlacza

~

ogrzewanie, wentylatory i wymienniki ciepła stale dbają o optymalną temperaturę pracy

powietrze krążące w urządzeniu zapobiega skraplaniu na szybie ochronnej

agsdix-null

szyby wyświetlacza są wyposażone w filtry IR i UV w celu zapewnienia energooszczędności

VSG – szkło bezpieczne laminowane, w przypadku uszkodzenia częściowo wymienialne oddzielnie

modułowa konstrukcja umożliwia wymianę poszczególnych elementów

Prosta i ekonomiczna konserwacja

Regularna konserwacja zapewnia długotrwałe działanie bez zakłóceń. Niezbędne naprawy i konserwacje przeprowadzają nasi certyfikowani eksperci lub nasze firmy partnerskie. Oczywiście zawsze uwzględniamy przy tym ekonomiczność eksploatacji: modułowa budowa systemu umożliwia z reguły wygodną wymianę poszczególnych komponentów.