Jernbaneverket zleca Funkwerk AG ogólnokrajową kontrolę informacji pasażerskiej.
Karlsfeld, sierpień 2014 r. - Firma Funkwerk AG otrzymała zlecenie od norweskiego przedsiębiorstwa infrastruktury kolejowej Jernbaneverket na dostawę nowoczesnego, ogólnokrajowego systemu kontroli informacji pasażerskiej.
W nowoczesnym społeczeństwie informacyjnym pasażerowie oczekują nie tylko tradycyjnych danych o rozkładzie jazdy, ale także informacji o bieżącej sytuacji w ruchu, w szczególności aktualnych prognoz przyjazdów i odjazdów, nie tylko na stacji, ale we wszystkich dostępnych kanałach informacyjnych.
Wymagania pasażerów w zakresie informacji obejmują cały łańcuch podróży, począwszy od danych dotyczących aktualnego rozkładu jazdy, składu pociągu i sytuacji na stacji docelowej.
System Funkwerk jest zasilany aktualnym rozkładem jazdy i danymi o składzie pociągów z systemów klienta za pośrednictwem interfejsów sieciowych. Struktura danych odpowiada otwartemu językowi RailML® - standard. Ponadto za pośrednictwem tego interfejsu przekazywane są informacje o odchyleniach od zaplanowanego działania.
W oparciu o raporty o pozycji pociągu otrzymywane z systemów kontroli pociągu klienta, a także na podstawie stale odbieranych danych o pozycji GPS, system Funkwerk oblicza aktualne prognozy przyjazdów i odjazdów.
Służy to do określania akustycznych i wizualnych informacji pasażerskich dla ponad 300 stacji w ogólnokrajowej sieci kolejowej i informowania pasażerów w czasie rzeczywistym.
Technologia zamiany tekstu na mowę będzie wykorzystywana w komunikatach. Nowy głos korporacyjny zostanie opracowany we współpracy z Jernbaneverket. Ponadto najnowsze informacje dla pasażerów będą dostępne za pośrednictwem platformy internetowej Jernbaneverket.
Aby zapewnić współpracę z innymi przedsiębiorstwami transportu kolejowego, dane będą wymieniane ze stronami trzecimi za pośrednictwem otwartego europejskiego standardu interfejsów usług SIRI.
Projekt zapewni Jernbaneverket jeden z najnowocześniejszych systemów informacji pasażerskiej w Europie, który sprawdził się już w codziennych operacjach kolejowych w wielu innych krajach.
