ARM26 Analogfunkgerät für Zugfunkanlage MESA26
ARM26 analogue radio module for cab radio MESA26
Das ARM26 ist die analoge Funkkomponente der Zugfunkanlage MESA 26 in der Schutzartvariante IP20. Das Gerät ermöglicht die betriebliche Kommunikation in den folgenden analogen Funksystemen:
70-cm-Band gemäß UIC 751-3 sowie 2-m-Band gemäß kundenspezifischer Anforderungen
The ARM26 is the analogue radio component of the MESA 26 train radio system in protection class IP20. The device enables operational communication in the following analogue radio systems:
70 cm band according to UIC 751-3 as well as 2-m-band according to customer-specific requirements
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ARM26C Analogfunkgerät für Zugfunkanlage MESA26
ARM26C analogue radio module for cab radio MESA26
Das ARM26C ist eine analoge Funkkomponente der Zugfunkanlage MESA 26 in der Schutzartvariante IP20. Das Gerät ermöglicht die betriebliche Kommunikation in den folgenden analogen Funksystemen:
70-cm-Band gemäß UIC 751-3 sowie 2-m-Band gemäß kundenspezifischer Anforderungen
The ARM26C is the analogue radio component of the MESA 26 train radio system in protection class IP20. The device enables operational communication in the following analogue radio systems:
70 cm band according to UIC 751-3 as well as 2-m-band according to customer-specific requirements
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CR26 GSM-R Zugfunkanlage MESA26 IP20
CR26 GSM-R cab radio MESA26 IP20
Das Zentralgerät CR26 ist ein Zugfunkgerät für GSM-R Funknetze und stellt die betriebliche Kommunikation des Lokführers sicher. Das CR26 kann mit einem Analogfunkgerät ARM26/ARM26C zu einem Dualmode Zugfunkgerät für Sprachfunk-/Rangierfunk- und Datenfunkanwendungen erweitert werden. Es erfüllt die europäischen Anforderungen für den Einsatz in Schienenfahrzeugen.
The CR26 central unit is a train radio for GSM-R radio networks and ensures the operational communication of the train driver. The CR26 can be extended with an ARM26/ARM26C analog radio to a dual-mode train radio for voice radio/shunting radio and data radio applications. It fulfils the European requirements for use in rail vehicles.
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CR26P GSM-R Zugfunkanlage MESA26 IP54
CR26P GSM-R cab radio MESA26 IP54
Das Zentralgerät CR26P ist ein Zugfunkgerät für GSM-R Funknetze und stellt die betriebliche Kommunikation des Lokführers sicher. Das CR26P kann mit einem Analogfunkgerät ARM26P/x zu einem Dualmode Zugfunkgerät für Sprachfunk-/Rangierfunk- und Datenfunkanwendungen erweitert werden. Das CR26P erfüllt die Schutzklasse IP54. Es erfüllt die europäischen Anforderungen für den Einsatz in Schienenfahrzeugen.
The CR26P central unit is a train radio for GSM-R radio networks and ensures operational communication for the train driver. The CR26P can be expanded with an ARM26P/x analog radio to form a dual-mode train radio for voice radio/shunting radio and data radio applications. The CR26P complies with protection class IP54. It fulfils the European requirements for use in rail vehicles.
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CR26P-1800 Zugfunkanlage MESA26
CR26P-1800 cab radio MESA26
Das CR26P-1800 ist ein für den Betrieb im GSM-R-Netz konzipiertes Endgerät für Zugfunk-/Rangierfunk- und Datenfunk-Anwendungen speziell für Australien. Es erfüllt die europäischen und australischen Anforderungen für den Einsatz auf Schienenfahrzeugen.
The CR26P-1800 is a terminal unit for the purpose of train radio, shunting radio and data applications which operates in the GSM-R network specifically for Australia. It fulfils the European and Australian requirements for use in rail vehicles.
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CR26S Zugfunkanlage single/dual-mode MESA26
CR26S cab radio single/dual-mode MESA26
Das Cabradio CR26S ist ein für den Betrieb im GSM-R-Netz und im analogen Funknetz konzipiertes Endgerät für Zugfunk-/Rangierfunk- und Datenfunk-Anwendungen. Es erfüllt die europäischen Anforderungen für den Einsatz in Schienenfahrzeugen.
Das Gerät ist modular aufgebaut und damit für die jeweiligen Kundenanforderungen entsprechend konfigurierbar.
The Cabradio CR26S is a terminal unit for the purpose of train radio, shunting radio and data applications which operates in GSM-R networks and in the analogue radio networks. It fulfils the European requirements for use in rail vehicles.
The device has a modular design and can therefore be configured according to the respective customer requirements.
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CRLT.20 LTE Sprachfunkgerät
CRLT.20 LTE voice radio
Die nächsten Generationen von Cab Radios basieren auf einem paketorientierten Datenübertragungssystem, das die derzeit verfügbaren kommerziellen Netzwerke nutzen kann und sich davon ableitet. Basierend auf der langjährigen Erfahrung auf dem Gebiet Zugfunk hat Funkwerk ein LTE-basiertes Cab Radio entwickelt.
The future Cab Radio generations can be based on a packet oriented data transmission system, using commercial networks and its derivatives. Based on its long years of experience, Funkwerk has developed a LTE based Cab Radio system.
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CRLT.50 5G Sprachfunkgerät
CRLT.50 5G voice radio
Basierend auf der langjährigen Erfahrung auf dem Gebiet Zugfunk hat Funkwerk ein 5G basiertes Cab Radio entwickelt. Das kompakte Cab Radio der nächsten Generation kommt in modernen Mobilfunk- und Bahnkommunikationssystemen (5G / FRMCS) zum Einsatz.
Based on the experience of many years in the field of train radio, Funkwerk has developed a 5G-based cab radio. The compact next-generation cab radio is used in modern mobile and railway communication systems (5G / FRMCS).
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Cura G2 100W EG Beschallungsanlage
Cura G2 100W EG PA-System
Das Erweiterungsgerät mit zwei 100 W Verstärkern ergänzt das IP-Beschallungssystem um weitere Ausgangslinien.
The Cura expansion unit with two 100 W amplifiers complements the Cura system to one more PA output line.
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Cura G2 100W GG Beschallungsanlage
Cura G2 100W GG PA-System
Das IP-Beschallungssystem mit integriertem Ansagegerät und zwei 100 W Verstärkern ist ein kompaktes und skalierbares Beschallungssystem aus der Produktfamilie Cura.
The IP PA System with integrated announcement device and two 100 W amplifiers is a compact and scalable PA system of the product line Cura.
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Cura G2 250W EG Beschallungsanlage
Cura G2 250W EG PA-System
Das Erweiterungsgerät mit zwei 250 W Verstärkern ergänzt das IP-Beschallungssystem um weitere Ausgangslinien.
The Cura expansion unit with two 250 W amplifiers complements the Cura system to one more PA output line.
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Cura G2 250W GG Beschallungsanlage
Cura G2 250W GG PA-System
Das IP-Beschallungssystem mit integriertem Ansagegerät und zwei 250 W Verstärkern ist ein kompaktes und skalierbares Beschallungssystem aus der Produktfamilie Cura.
The IP PA System with integrated announcement device and two 250 W amplifiers is a compact and scalable PA system of the product line Cura.
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Cura G2 500W EG Beschallungsanlage
Cura G2 500W EG PA-System
Das Erweiterungsgerät mit einem 500 W Verstärker ergänzt das IP-Beschallungssystem um weitere Ausgangslinie. Ein vorhandenes Cura-Grundgerät kann mit bis zu 7 Erweiterungseinheiten erweitert werden.
The extension unit with a 500 W amplifier adds another output line to the IP public address system. An existing Cura basic unit can be expanded with up to 7 expansion units.
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Cura G2 500W GG Beschallungsanlage
Cura G2 500W GG PA-System
Das IP-Beschallungssystem mit integriertem Ansagegerät und einem 500 W Verstärker ist ein kompaktes und skalierbares Beschallungssystem aus der Produktfamilie Cura. Es vereint sämtliche Funktionen eines Ansagegerätes sowie Beschallungssystems in einem Gerät.
The IP PA System with integrated announce-ment device and one 500 W amplifiers is a compact and scalable PA system of the product line Cura. It combines all features of an an-nouncement device as well as a PA system in one device.
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EDOR 5E Datenfunkgerät für ETCS
EDOR 5E data radio device for ETCS
Funkwerk´s mobile Lösung für ETCS-Anwendungen besteht in der Standardversion aus völlig unabhängigen Funkeinheiten EDOR-5E mit integriertem state-of-the-art GSM-R-Mobilfunkmodul MT5-E (8 Watt) und der Weitbereichs-Stromversorgung (24 bis 110 V Bordspannung). Die EDOR-5E erfüllt die neueste Spezifikation für verbesserte Empfängerparameter ETSI TS 102 933 V2.1.1.
Funkwerk’s mobile solution for ETCS applications – in the standard version provides fully independent radio units EDOR-5E with state-of-the-art GSM-R mobile terminal MT5-E (8 watt) in combination with the integrated wide-range power supply covering the range of 24 to 110 V onboard voltage. The EDOR-5E is compliant to latest specification for improved receiver parameters ETSI TS 102 933 V2.1.1.
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FANT Funkwerk Zug Antenne
FANT Funkwerk Train Antenna
Dual-polarisierte, omnidirektionale Mobilfunk-2x2-Dachantenne, konzipiert für drahtlose Anwendungen und zur Erfüllung der besonderen Anforderungen von Bahnanwendungen, einschließlich Hochstrom- und Hochspannungsschutz.
Dual-Polarised, Omni-directional Cellular 2x2 rooftop antenna, designed for wireless applications and to meet the special requirements of railway applications including high current and high voltage protection.
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focX 2 Handfunkgerät
focX 2 operational handheld
Das Handfunkgerät focX 2 gehört zur neuen Generation unserer Produktpalette focX®. Es ist ein GSM-R Endgerät für professionelle mobile Kommunikationsanwendungen.
The handheld focX 2 is the latest member of our focX® product portfolio. It is a GSM-R terminal for professional mobile communication applications.
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FMP Sonobeacon - Auslastungsmanagement im ÖPNV
FMP Sonobeacon - utilisation management in public transport
Die App-unabhängige Crowd-Sensing- und Crowd-Management-Lösung von Funkwerk und SonoBeacon generiert standortbasierte Echtzeit-Fahrgastdaten mit eigens entwickelter Software und Sensoren.
The App-independent Crowd Sensing and Crowd Management solution from Funkwerk and SonoBeacon generates location-based real-time passenger data with specially developed software and sensors.
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Funkwerk Sensormodul Basic Nachrüstsatz
Funkwerk Sensor Module Basic Retrofit Kit
Die Basic Variante des Funkwerk Sensor Moduls bietet die Möglichkeit bestehende Anzeiger aufzurüsten und um weitere Funktionalitäten zu erweitern. Das Modul kann im Inneren von bestehenden Anzeigern angebracht werden.
The basic version of the Funkwerk sensor module offers the possibility of upgrading existing displays and adding further functionalities. The module can be mounted inside existing displays.
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Funkwerk Sensormodul standalone
Funkwerk sensor module standalone
Die Standalone Variante des Funkwerk Sensor Modul bietet die Möglichkeit, bestehende Anzeiger zu erweitern oder als eigenständiges Sensor Modul die entsprechenden Funktionen zu nutzen. Das Funkwerk Sensor Modul – Stand Alone, ist aufgrund verschiedener Befestigungsmöglichkeiten vielseitig einsetzbar. Es kann an Wänden, Decken oder Masten befestigt werden.
The stand-alone version of the Funkwerk sensor module offers the possibility of expanding existing indicators or using the corresponding functions as an independent sensor module. The Funkwerk Sensor Module - Stand Alone, can be used in a variety of ways due to its different mounting options. It can be mounted on walls, ceilings or masts.
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Funkwerk Zug-Dachantenne
Funkwerk train rooftop antenna
Dualpolarisierte, omnidirektionale Mobilfunk-Dachantennen (2x2) wurden für drahtlose Anwendungen entwickelt, um die speziellen Anforderungen von Bahnanwendungen zu erfüllen, einschließlich Hochstrom- und Hochspannungsschutz.
Dual-Polarised, Omni-directional Cellular 2x2 rooftop antennas are designed for wireless applications to meet special requirements of railway applications including high current and high voltage protection.
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LRM-1 LTE Funkmodul
LRM-1 LTE radio module
Das Funkmodul LRM-1 ist eine Sende- und Empfangseinheit für Sprach- und Datenübertragung außerhalb des GSM-R Funkbereichs.
The LRM-1 radio module is a transmitter and receiver unit for voice and data transmission outside the GSM-R radio range.
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MMIC Bedienteil MESA26
MMIC operating device MESA26
Die Bedienteile MMIC der Zugfunkfamilie MESA 26 sind für die menügeführte Steuerung des digitalen und analogen Zugfunks vorgesehen.
The operating device MMIC as part of the train radio system MESA 26 is designed for the menu-driven operation of digital and analogue train radio.
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MMIL Bedienteil MESA26
MMIL operating device MESA26
Das Bedienteil MMIL der Zugfunkfamilie MESA 26 ist für die menügeführte Steuerung des digitalen und analogen Zugfunks vorgesehen.
The operating device MMIL as part of the train radio system MESA 26 is designed for the menu-driven operation of digital and analogue train radio.
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MMIS Bedienteil MESA23
MMIS operating device MESA23
Das Bedienteil MMIS der Zugfunkfamilie MESA 23 ist für die menügeführte Steuerung des digitalen und analogen Zugfunks vorgesehen.
The operating device MMIS as part of the train radio system MESA 23 is designed for the menu-driven operation of digital and analogue train radio.
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MMIT Bedienteil MESA26
MMIT operating device MESA26
Das Bedienteil MMIT der Zugfunkfamilie MESA 26 ist für die menügeführte Steuerung des digitalen und analogen Zugfunks vorgesehen.
The operating device MMIT as part of the train radio system MESA 26 is designed for the menu-driven operation of digital and analogue train radio.
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ÖPNV barrierefreie Fahrgastinformation
Public Transport accessible passenger information
Unsere Lösung ermöglicht die flächendeckende Auffindbarkeit, Zugänglichkeit und Nutzbarkeit von Haltestellen, Bahnsteigen und Fahrzeugen für Menschen mit Seh- und Hörbehinderung oder schlechten Sprachkenntnissen.
Our solution enables people with visual and hearing impairments or low German language skills to find, reach and use stops, platforms and vehicles across the board.
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ÖPNV Display Control System
Public Transport Display Control System
Heterogene und sich schnell ändernde Anforderungen erfordern eine flexiblere Systemlandschaft, die sich beständig an neue Herausforderungen anpassen lässt. Deshalb hat Funkwerk Systems die Mobility Platform entwickelt. Die offene und über Schnittstellen erweiterbare Plattform lässt sich modular und flexibel anpassen.
Heterogeneous and rapidly changing requirements demand a more flexible system landscape that can be constantly adapted to new challenges. This is why Funkwerk Systems has developed the Mobility Platform. The open platform, which can be expanded via interfaces, can be adapted in a modular and flexible manner.
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MT5E GSM-R Funkmodul
MT5E GSM-R radio module
Das MT5E ist ein GSM Phase 2+ Funkmodul mit GSM-R und ASCI-Erweiterungen. Das Modul wird innerhalb des GSM-R-Frequenzbereichs mit der maximalen Sendeleistung von 8W betrieben (GSM Power Class 2) und ist für die ER-GSM-Frequenzbanderweiterung ausgerüstet. Das MT5E unterstützt GPRS Multi-Slot Klasse 10 mit den Betriebsmodi der Klassen B, C, CS (optional). Die Protokollsoftware entspricht der Spezifikation R97/R99 GSM und ist gemäß GCF3.14 genehmigt.
The MT5E is a GSM Phase 2+ radio module with GSM-R and ASCI enhancements. The module can be operated within the GSM-R frequency band at a maximum output power of 8 watts (GSM Power Class 2). The MT5E operates also in the ER-GSM-frequency band. It is able to supports GPRS Multi-Slot Class 10 with the operation modes Class B, C, CS (optional). The protocol software meets the requirements of the specification R97/R99 GSM and is approved according to GCF3.14.
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MT6 GSM-R Funkmodul
MT6 GSM-R radio module
MT6E-D GSM-R Funkmodul
MT6E-D GSM-R radio module
MTRS 1 BC - GSM-R Zugfunkanlage MESA23
MTRS 1 BC - GSM-R Cab Radio MESA23
Die MTRS 1 BC ist ein für den Betrieb in GSM-R-Netzen konzipiertes Endgerät für Zugfunk-/Rangierfunk- und Datenfunk-Anwendungen. Es erfüllt die europäischen Anforderungen für den Einsatz in Schienenfahrzeugen.
The MTRS 1 BC is a terminal unit for the purpose of train radio, shunting radio and data applications which operates in GSM-R networks. It fulfils the European requirements for use in rail vehicles.
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MTRS 1 GTM+ tragbares GSM-R Zugfunkgerät
MTRS 1 GTM+ portable GSM-R train radio device
Das MTRS 1 GTM+ ist ein für den Betrieb im GSM-R-Netz konzipiertes, tragbares Endgerät für Zugfunk-/Rangierfunk- und Datenfunk-Anwendungen. Es erfüllt die europäischen Anforderungen für den Einsatz auf Schienenfahrzeugen.
The MTRS 1 GTM+ is a portable terminal unit for the purpose of train radio, shunting radio and data applications which operates in the GSM-R network. It fulfils the European requirements for use in rail vehicles.
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MTRS 1 RI GSM-R Zugfunkanlage MESA23
MTRS 1 RI GSM-R cab radio MESA23
Die MTRS 1 RI ist ein für den Betrieb in GSM-R-Netzen konzipiertes Endgerät für Zugfunk-/Rangierfunk- und Datenfunk-Anwendungen. Es erfüllt die europäischen Anforderungen für den Einsatz in Schienenfahrzeugen.
The MTRS 1 RI is a terminal unit for the purpose of train radio, shunting radio and data applications which operates in GSM-R networks. It fulfils the European requirements for use in rail vehicles.
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MTRS 1 RS GSM-R Zugfunkanlage MESA23
MTRS 1 RS GSM-R cab radio MESA23
Die MTRS 1 RS ist ein für den Betrieb in GSM-R-Netzen konzipiertes Endgerät für Zugfunk-/Rangierfunk- und Datenfunk-Anwendungen. Es erfüllt die europäischen Anforderungen für den Einsatz in Schienenfahrzeugen.
The MTRS 1 RS is a terminal unit for the purpose of train radio, shunting radio and data applications which operates in GSM-R networks. It fulfils the European requirements for use in rail vehicles.
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MTRS 1 RSS GSM-R Zugfunkanlage MESA23
MTRS 1 RSS GSM-R cab radio MESA23
Die MTRS 1 RSS ist ein für den Betrieb in GSM-R-Netzen konzipiertes Endgerät für Zugfunk-/Rangierfunk- und Datenfunk-Anwendungen. Es erfüllt die europäischen Anforderungen für den Einsatz in Schienenfahrzeugen.
The MTRS 1 RSS is a terminal unit for the purpose of train radio, shunting radio and data applications which operates in GSM-R networks. It fulfils the European requirements for use in rail vehicles.
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MTRS 1+A BSH Dual-Mode Zugfunkanlage MESA23
MTRS 1+A BSH dual-mode cab radio MESA23
Die MTRS 1+A BSH ist ein für den Betrieb im GSM-R-Netz und analogen Funknetz nach UIC 751‑3 (450 MHz) konzipiertes Endgerät für Zugfunk-/Rangierfunk- und Datenfunk-Anwendungen. Es erfüllt die europäischen Anforderungen für den Einsatz auf Schienenfahrzeugen.
The MTRS 1+A BSH is a terminal unit for the purpose of train radio, shunting radio and data applications which operates in GSM-R networks and in the analogue radio networks in accordance with UIC 751-3 (450 MHz). It fulfils the European requirements for use in rail vehicles.
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MTRS 1+A RIH Dual-Mode Zugfunkanlage MESA23
MTRS 1+A RIH dual-mode cab radio MESA23
Die MTRS 1+A RIH ist ein für den Betrieb im GSM-R-Netz und analogen Funknetz nach UIC 751‑3 (450 MHz) konzipiertes Endgerät für Zugfunk-/Rangierfunk- und Datenfunk-Anwendungen. Es erfüllt die europäischen Anforderungen für den Einsatz auf Schienenfahrzeugen.
The MTRS 1+A RIH is a terminal unit for the purpose of train radio, shunting radio and data applications which operates in GSM-R networks and in the analogue radio networks in accordance with UIC 751-3 (450 MHz). It fulfils the European requirements for use in rail vehicles.
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MTRS 1+A RSH Dual-Mode Zugfunkanlage MESA23
MTRS 1+A RSH dual-mode cab radio MESA23
Die MTRS 1+A RSH ist ein für den Betrieb im GSM-R-Netz und analogen Funknetz nach UIC 751‑3 (450 MHz) konzipiertes Endgerät für Zugfunk-/Rangierfunk- und Datenfunk-Anwendungen. Es erfüllt die europäischen Anforderungen für den Einsatz auf Schienenfahrzeugen.
The MTRS 1+A RSH is a terminal unit for the purpose of train radio, shunting radio and data applications which operates in GSM-R networks and in the analogue radio networks in accordance with UIC 751-3 (450 MHz). It fulfils the European requirements for use in rail vehicles.
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NETSi.1 Testsystem für GSM-R Endgeräte
NETSi.1 test system for GSM-R terminals
Funkwerk hat den NETSi.1 (GSM-R Network Simulator) als Werkzeug zur Wartung, Prüfung und Inbetriebnahme von GSM-R-Endgeräten entwickelt. Durch die Simulation eines beliebigen GSM-R-Netzes können Endgeräte Ende-zu-Ende getestet werden, ohne das ein reales GSM-R-Netz benötigt bzw. beeinflusst wird. Somit sind beispielsweise problemlos Prüfungen der Notruffunktionen möglich.
Funkwerk has designed the NETSi.1 (GSM-R Network Simulator) as a tool for maintenance, testing and commissioning of GSM-R terminals. By simulating any GSM-R network, terminals can be tested end-to-end without requiring or manipulating a real GSM-R network. Thus, for example, tests of the emergency call functions are easily possible.
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NR26-1 5G Funkmodul MESA26 FRMCS
NR26-1 5G radio interface MESA26 FRMCS
Die Baugruppe NR26-1 ist eine Sende- und Empfangseinheit mit Prozessoreinheit für Datenübertragung in öffentlichen und privaten 4G und 5G Netzen. Es verfügt über ein 4G/5GModem und ist konzipiert für die Erweiterung der MESA 26 Zugfunkanlagen.
The NR26-1 module is a transmitter and receiver unit with processor unit for data transmission in public and private 4G and 5G networks. It has a 4G/5G modem and is designed for the expansion of the MESA 26 train radio systems.
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NRM-1 5G NR Standalone-Funkmodul
NRM-1 5G NR standalone radio module
Das Funkmodul NRM-1 ist eine Sende- und Empfangseinheit für Datenübertragung in 3G/4G und 5G Netzwerken. Es dient der Datenfunk-Kommunikation zwischen ortsfesten Teilnehmern und Mobilfunkteilnehmern oder zwischen Mobilfunkteilnehmern untereinander.
The NRM-1 radio module is a transmitting and receiving unit for data transmission in 3G/4G and 5G networks. It is used for data radio communication between stationary equipment and mobile radio equipment or between mobile radio equipment.
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RIU-ETCS 5E Datenfunkgerät für ETCS
RIU-ETCS 5E data radio device for ETCS
RIU-ETCS - Funkwerk´s mobile Lösung für ETCS-Anwendungen besteht in der Standardversion aus völlig unabhängigen Funkeinheiten EDOR-5E mit integriertem state-of-the-art GSM-R-Mobilfunkmodul MT5-E (8 Watt) und der Weitbereichs-Stromversorgung (24 bis 110 V Bordspannung). Die EDOR-5E erfüllt die neueste Spezifikation für verbesserte Empfängerparameter ETSI TS 102 933 V2.1.1.
RIU-ETCS – Funkwerk’s mobile solution for ETCS applications – in the standard version provides fully independent radio units EDOR-5E with state-of-the-art GSM-R mobile terminal MT5-E (8 watt) in combination with the integrated wide-range power supply covering the range of 24 to 110 V onboard voltage. The EDOR-5E is compliant to latest specification for improved receiver parameters ETSI TS 102 933 V2.1.1.
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TEQoS2 Test Environment Quality of Service
TEQoS2 Test Environment Quality of Service
Zur Sicherstellung einer qualitativ hochwertigen GSM-R Versorgung entlang von Bahnstrecken hat Funkwerk eine Testumgebung für Quality of Service Tests entwickelt. TEQoS2 wird sowohl in der Startphase einer neuen GSM-R-Anlage als auch im laufenden Betrieb und bei der Optimierung eingesetzt, wo immer Messungen durchgeführt werden müssen, um die Qualität des GSM-R-Subsystems zu gewährleisten.
To ensure high quality GSM-R coverage along railway tracks Funkwerk has developed a test environment for Quality of Service Tests. TEQoS2 is used during the start-upphase of a new GSM-R nework, as well as in the ordinary operation and optimisation process, wherever measurements need to be performed to guarantee the quality of the GSM-R subsystem.
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TRACE2
TRACE2
Mit Trace2 können aufgezeichnete Trace-Nachrichten angezeigt und analysiert werden. Die Tracedaten werden auf dem MT-Modul erstellt und über ein proprietäres binäres Trace-Protokoll zwischen MT-Modul und PC an den Trace2-Server übertragen, wo sie dekodiert werden.
Trace2 can be used to display and analyze recorded trace messages. The trace data are created on the MT module and are transferred via a proprietary binary trace protocol between the MT module and PC to the Trace2 server where they are decoded.
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VVE Monitor TFT Anzeiger
VVE monitor TFT display
VVE Monitor - mit Vorlesefunktion und optionaler Touch-Bedienung. Flexible Einsatzmöglichkeiten durch verschiedene Aufbauvarianten.
VVE Monitor - with read aloud function and optional touch operation. Flexible application possibilities due to different assembly variants.
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