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Zugfunksysteme – bewährt und zuverlässig
Im Bahnbetrieb nimmt der Zugfunk eine wichtige Stellung ein. Er sichert die Kommunikation der mobilen mit der stationären Infrastruktur. Hier liegt unser Spezialgebiet: Wir sind Experte für Sprach- und Datenkommunikation über analoge und digitale Mobilfunknetze. Funkwerk entwickelt und produziert seit 1982 Zugfunktechnik für Eisenbahnbetriebe auf der ganzen Welt, sowohl für den Einbau in Schienenfahrzeuge, als auch transportable Geräte. Durch die Integration wegweisender Technologien in unsere Entwicklungen entstehen, unter Berücksichtigung modernster Standards, in unserem Hause Funksysteme, die durch ihre Modularität den Erwartungen der Zukunft entsprechen.
Spezialist für Sprach- & Datenkommunikation
Zugfunksysteme – bewährt und zuverlässig
Im Bahnbetrieb nimmt der Zugfunk eine wichtige Stellung ein. Er sichert die Kommunikation der mobilen mit der stationären Infrastruktur. Hier liegt unser Spezialgebiet: Wir sind Experte für Sprach- und Datenkommunikation über analoge und digitale Mobilfunknetze. Funkwerk entwickelt und produziert seit 1982 Zugfunktechnik für Eisenbahnbetriebe auf der ganzen Welt, sowohl für den Einbau in Schienenfahrzeuge, als auch transportable Geräte. Durch die Integration wegweisender Technologien in unsere Entwicklungen entstehen, unter Berücksichtigung modernster Standards, in unserem Hause Funksysteme, die durch ihre Modularität den Erwartungen der Zukunft entsprechen.
Cab-Radios von Funkwerk sind weltweit in Führerständen von Zügen und Bahnen installiert.
focX-Handhelds aus dem Hause Funkwerk sind auf der ganzen Welt im Einsatz.
Cab Radios von Funkwerk sind weltweit in Führerständen von Zügen und Bahnen installiert.
focX-Handhelds aus dem Hause Funkwerk sind auf der ganzen Welt im Einsatz.
Cab-Radios von Funkwerk sind weltweit in Führerständen von Zügen und Bahnen installiert.
focX-Handhelds aus dem Hause Funkwerk sind auf der ganzen Welt im Einsatz.
Road to FRMCS
Future Railway Mobile Communication System (FRMCS) ist der Arbeitstitel für das zukünftige 5G-basierte Kommunikationssystem der Bahnen in Europa. Es wird gemeinsam durch den internationalen Eisenbahnverband UIC und die Unternehmen der Eisenbahnindustrie entwickelt und durch die Europäischen Union kofinanziert.
Road to FRMCS
Future Railway Mobile Communication System (FRMCS) ist der Arbeitstitel für das zukünftige 5G-basierte Kommunikationssystem der Bahnen in Europa. Es wird gemeinsam durch den internationalen Eisenbahnverband UIC und die Unternehmen der Eisenbahnindustrie entwickelt und durch die Europäischen Union kofinanziert.
Spezialist für den GSM-R-Zugfunk
Das digitale Zugfunk-Kommunikationsnetz GSM-R (Global System for Mobile Communication for Railways) ist der Kommunikationsstandard im europäischen Schienenverkehr, um Netzinteroperabilität zu gewährleisten. Funkwerk kann sich stolz als Marktführer auf dem Gebiet mobiler GSM-R-Zugfunkanlagen (Cab-Radios) bezeichnen. Für den Eisenbahnverkehr stellt die Möglichkeit funkbasierter Kommunikation die Basis für Sicherheit und Effizienz dar. Funkwerk bietet Ihnen hierfür individuell maßgeschneiderte Kommunikationslösungen – sowohl für GSM-R als auch für LTE und 5G, für analoge Funknetze oder deren beliebige Kombination. Aber auch die Zukunft mit dem zukünftigen Zugfunkstandard FRMCS (Future Railway Mobile Communication Solution) hat Funkwerk fest im Blick und wirkt aktiv an dessen Entwicklung mit.
Wir sichern Ihre Investitionen mit Multi-Mode-Zugfunkgeräten „Made in Germany“. Funkwerk hat die passende Lösung für Sie!
MESA®26
Zertifiziert nach aktuellsten Standards, beschreitet der Zugfunk dank unseres Funksystems MESA®26 neue Wege. Insbesondere zwei Aspekte zeichnen die Besonderheit des Systems aus: der Einsatz des Funkmoduls MT5E, dessen integrierter Filter gegen Störungen aus Fremdnetzen abschirmt und seine innovative Software, die sich durch Aufspaltung in Betriebsmodi auszeichnet – von Multi-Mode mit GSM-R über analog bis LTE. Bei vielen europäischen Bahnbetrieben ist die MESA®26 deshalb längst im Einsatz. Aufgrund des modularen Aufbaus der MESA®26 sind Upgrades für zukünftige Anforderungen, wie etwa auf den FRMCS-Standard, selbstverständlich möglich!
MESA®23
Seit vielen Jahren tausendfach im Einsatz und weltweit bewährt, ist unser Zugfunksystem MESA®23. Die modulare Bauweise der Gerätevarianten gestattet optimale projektspezifische Lösungen, die individuell nach Ihrem Wunsch gestaltet werden können. Die universelle Systemarchitektur erlaubt es zudem, dass Ihre Investition für Ihren Bahnbetrieb auch künftig gesichert ist: Wir bieten Ihnen für Ihre bewährte Technik weiterhin aktuelle Software-Updates sowie einen Reparaturservice. Außerdem haben wir eine Migrationsstrategie hin zu FRMCS entwickelt – gern zeigen wir Ihnen auf, wie Sie Ihr Zugfunksystem auch in der Zukunftstechnologie des Bahnfunkes einsetzen können.
TRS6000
Unser GSM-R Sprach-Zugfunksystem mit improved TRC5e-MRM ist als leistungsstarker Allrounder in ganz Europa im Einsatz. Dank digitaler und analoger Software-Länderpakete wird das System flexibel eingesetzt und deckt das gesamte Portfolio des Zugfunkes ab. Das TRS6000 ist mit einem erweitertem 3 MHz GSM-R Frequenzband ausgestattet und verfügt nachweisbar über ein hervorragendes IM3-Blocking Verhalten (UIC-FMG). Im Feld zeichnet es sich durch ein exzellentes Interferenzverhalten aus.
Cab-Radios
Spezialist für den GSM-R-Zugfunk
Das digitale Zugfunk-Kommunikationsnetz GSM-R (Global System for Mobile Communication for Railways) ist der Kommunikationsstandard im europäischen Schienenverkehr, um Netzinteroperabilität zu gewährleisten. Funkwerk kann sich stolz als Marktführer auf dem Gebiet mobiler GSM-R-Zugfunkanlagen (Cab-Radios) bezeichnen. Für den Eisenbahnverkehr stellt die Möglichkeit funkbasierter Kommunikation die Basis für Sicherheit und Effizienz dar. Funkwerk bietet Ihnen hierfür individuell maßgeschneiderte Kommunikationslösungen – sowohl für GSM-R als auch für LTE und 5G, für analoge Funknetze oder deren beliebige Kombination. Aber auch die Zukunft mit dem zukünftigen Zugfunkstandard FRMCS (Future Railway Mobile Communication Solution) hat Funkwerk fest im Blick und wirkt aktiv an dessen Entwicklung mit. Wir sichern somit Ihre Investitionen mit Multi-Mode-Zugfunkgeräten „Made in Germany“. Kurzum: Funkwerk hat die passende Lösung für Sie!
MESA®26
Zertifiziert nach aktuellsten Standards, beschreitet der Zugfunk dank unseres Funksystems MESA®26 neue Wege. Insbesondere zwei Aspekte zeichnen die Besonderheit des Systems aus: der Einsatz des Funkmoduls MT5E, dessen integrierter Filter gegen Störungen aus Fremdnetzen abschirmt und seine innovative Software, die sich durch Aufspaltung in Betriebsmodi auszeichnet – von Multi-Mode mit GSM-R über analog bis LTE. Bei vielen europäischen Bahnbetrieben ist die MESA®26 deshalb längst im Einsatz. Aufgrund des modularen Aufbaus der MESA®26 sind Upgrades für zukünftige Anforderungen, wie den FRMCS-Standard, selbstverständlich möglich!
MESA®23
Seit vielen Jahren tausendfach im Einsatz und weltweit bewährt, ist unser Zugfunksystem MESA®23. Die modulare Bauweise der Gerätevarianten gestattet optimale projektspezifische Lösungen, die individuell nach Ihrem Wunsch gestaltet werden können. Die universelle Systemarchitektur erlaubt es zudem, dass Ihre Investition für Ihren Bahnbetrieb auch künftig gesichert ist: Wir bieten Ihnen für Ihre bewährte Technik weiterhin aktuelle Software-Updates sowie einen Reparaturservice. Außerdem haben wir eine Migrationsstrategie hin zu FRMCS entwickelt – gern zeigen wir Ihnen auf, wie Sie Ihr Zugfunksystem auch in der Zukunftstechnologie des Bahnfunkes einsetzen können.
TRS6000
Unser GSM-R Sprach-Zugfunksystem mit improved TRC5e-MRM ist als leistungsstarker Allrounder in ganz Europa im Einsatz. Dank digitaler und analoger Software-Länderpakete wird das System flexibel eingesetzt und deckt das gesamte Portfolio des Zugfunkes ab. Das TRS6000 ist mit einem erweitertem 3 MHz GSM-R Frequenzband ausgestattet und verfügt nachweisbar über ein hervorragendes IM3-Blocking Verhalten (UIC-FMG). Im Feld zeichnet es sich durch ein exzellentes Interferenzverhalten aus.
Unsere Lösung für ETCS-Datenfunk
RIU-ETCS 5E
Das European Train Control System (ETCS) ist das Steuerungs- und Überwachungssystem von Zügen der europäischen Bahnbetreiber. Für den chinesischen Markt gilt eine Spezifikation in Form des Chinese Train Control System (CTCS). Unser Datenfunkgerät RIU-ETCS ist unsere mobile Lösung für Ihre ETCS/CTCS-Anwendungen, bestehend aus zwei völlig unabhängigen Funkmodems mit GSM-R Mobile Terminations MT und dazugehörigen Stromversorgungsmodulen. Unser RIU ist als modulares System mit bis zu vier unabhängigen EDOR-Einheiten erhältlich. Zur Datenaufzeichnung der Funkmodule wird optional ein Datalogger angeboten.
Die Vorteile im Überblick:
- Zertifizierung der gesamten Einheit gemäß bahntechnischer Standards
- alle Module in einem schmalen Rack montiert inkl. freien Plätzen für Erweiterungsmodule
- verschiedene Montage-Optionen: Wandhalterung, Standard-19“-Rack oder ein spezielles Rack
- Zugriff auf die GSM-R-Trägerdienste, unabhängig, ob leistungs- oder paketvermittelt, über die RS 422/232-Datenschnittstellen an der Front jeder Mobile Termination
ETCS-Datenfunk
Unsere Lösung für ETCS-Datenfunk
RIU-ETCS 5E
Das European Train Control System (ETCS) ist das Steuerungs- und Überwachungssystem von Zügen der europäischen Bahnbetreiber. Für den chinesischen Markt gilt eine Spezifikation in Form des Chinese Train Control System (CTCS). Unser Datenfunkgerät RIU-ETCS ist unsere mobile Lösung für Ihre ETCS/CTCS-Anwendungen, bestehend aus zwei völlig unabhängigen Funkmodems mit GSM-R Mobile Terminations MT und dazugehörigen Stromversorgungsmodulen. Unser RIU ist als modulares System mit bis zu vier unabhängigen EDOR-Einheiten erhältlich. Zur Datenaufzeichnung der Funkmodule wird optional ein Datalogger angeboten.
Die Vorteile im Überblick:
- Zertifizierung der gesamten Einheit gemäß bahntechnischer Standards
- alle Module in einem schmalen Rack montiert inkl. freien Plätzen für Erweiterungsmodule
- verschiedene Montage-Optionen: Wandhalterung, Standard-19“-Rack oder ein spezielles Rack
- Zugriff auf die GSM-R-Trägerdienste, unabhängig, ob leistungs- oder paketvermittelt, über die RS 422/232-Datenschnittstellen an der Front jeder Mobile Termination
Unsere Funkmodule der MT-Familie verbinden
Als Bindeglied zwischen dem GSM-R-Netz und mobilen Zugfunkgeräten kommen MT-Funkmodule – Mobilfunk-Sende-Empfänger gemäß der jeweils aktuellen europäischen technischen Spezifikation für Zugfunkanlagen (TSI ZSS) mit GSM-R und ASCI-Erweiterungen – zum Einsatz. Das Modul wird im GSM-R-Frequenzbereich mit einer maximalen Sendeleistung von acht Watt betrieben. Viele der für Funkmodule charakteristischen Werte, wie
Sendeleistung
Empfindlichkeit
max. zulässige Eingangsleistung
sind strenger spezifiziert als vom GSM-Standard gefordert. In der speziellen Umwelt des Bahnwesens gewährleistet dies maximale Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit.
Unser Funkmodul MT5E ist das aktuellste GSM-R-Funkmodul aus dem Hause Funkwerk. MT5E übertrifft die Anforderungen des Standards ETSI TS 102 933 v2.1.1 signifikant. Damit bietet es Ihnen eine exzellente Abschirmung gegenüber Störsignalen aus anderen Funknetzen. Funkwerk arbeitet ständig an einer Weiterentwicklung seiner GSM-R-Funkmodule.
Mittlerweile besteht unsere MT-Familie aus:
Funkmodul MT2 • Funkmodul MT3 • Funkmodul MT3++ • Funkmodul MT5E • Funkmodul MT5E-B • Funkmodul MT5E-F • Funkmodul MT6 • weiteren länderspezifischen Funkmodulen
Datenfunk
Unsere Funkmodule der MT-Familie verbinden
Als Bindeglied zwischen dem GSM-R-Netz und mobilen Zugfunkgeräten kommen MT-Funkmodule – Mobilfunk-Sende-Empfänger gemäß der jeweils aktuellen europäischen technischen Spezifikation für Zugfunkanlagen (TSI ZSS) mit GSM-R und ASCI-Erweiterungen – zum Einsatz. Das Modul wird im GSM-R-Frequenzbereich mit einer maximalen Sendeleistung von acht Watt betrieben. Viele der für Funkmodule charakteristischen Werte, wie
Sendeleistung
Empfindlichkeit
max. zulässige Eingangsleistung
sind strenger spezifiziert als vom GSM-Standard gefordert. In der speziellen Umwelt des Bahnwesens gewährleistet dies maximale Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit.
Unser Funkmodul MT5E ist das aktuellste GSM-R-Funkmodul aus dem Hause Funkwerk. MT5E übertrifft die Anforderungen des Standards ETSI TS 102 933 v2.1.1 signifikant. Damit bietet es Ihnen eine exzellente Abschirmung gegenüber Störsignalen aus anderen Funknetzen. Funkwerk arbeitet ständig an einer Weiterentwicklung seiner GSM-R-Funkmodule.
Robuste Funkgeräte heißen focX
focX-Handfunkgeräte weisen die Schutzklasse IP65 auf, d.h., durch Staub- und Strahlwasserdichtigkeit sind sie für den Einsatz unter besonders rauen Umgebungsbedingungen gerüstet. Ihr Display erlaubt auch bei direkter Sonneneinstrahlung eine gute Ablesbarkeit der Bedienungsinformationen. Darüber hinaus bieten wir Ihnen vielfältiges Zubehör, etwa Ersatzakkus, externe Mikrofone und Tragehilfen, für unsere focX-Familie.
focX2
Die „focX2“-Gerätefamilie ist ein 3G-/4G-Smartphone mit einem dediziertem GSM-R-Funkmodem. Das robuste Handfunkgerät erfüllt die Anforderungen der EIRENE-Standards. Bereits heute arbeitet Funkwerk an der Implementierung der FRMCS-Anforderungen in den nächsten Generationen der focX-Handfunkgeräte.
dualfocX
… mit oder ohne Rangierfunk-Softwaremodul gewährleistet den Betrieb in zwei Netzen (Dual-Mode). Unser DualfocX S war das erste OPS (Operational Purpose Handheld for Shunting) auf dem Markt, das auch einen 450 MHz Direct-Mode beinhaltet. So können die Geräte auch effizient eingesetzt werden, wenn eine GSM-R- Netzinfrastruktur nicht verfügbar ist.
deskfocX
… ist ein vollwertiges und komfortables GSM-R-Funkterminal mit Lauthör- und Freisprecheinrichtung. Der Nutzer hat wahlweise die Möglichkeit, mit Hilfe des Handapparates oder mittels Freisprecheinrichtung – Sprechtaste, Schwanenhals-Mikrofon, Lautsprecher – im GSM-R-Netz zu telefonieren.
Funkgeräte
Robuste Funkgeräte heißen focX
focX-Handfunkgeräte weisen die Schutzklasse IP65 auf, d.h., durch Staub- und Strahlwasserdichtigkeit sind sie für den Einsatz unter besonders rauen Umgebungsbedingungen gerüstet. Ihr Display erlaubt auch bei direkter Sonneneinstrahlung eine gute Ablesbarkeit der Bedienungsinformationen. Darüber hinaus bieten wir Ihnen vielfältiges Zubehör, etwa Ersatzakkus, externe Mikrofone und Tragehilfen, für unsere focX-Familie.
focX2
Die „focX2“-Gerätefamilie ist ein 3G-/4G-Smartphone mit einem dediziertem GSM-R-Funkmodem. Das robuste Handfunkgerät erfüllt die Anforderungen der EIRENE-Standards. Bereits heute arbeitet Funkwerk an der Implementierung der FRMCS-Anforderungen in den nächsten Generationen der focX-Handfunkgeräte.
dualfocX
… mit oder ohne Rangierfunk-Softwaremodul gewährleistet den Betrieb in zwei Netzen (Dual-Mode). Unser DualfocX S war das erste OPS (Operational Purpose Handheld for Shunting) auf dem Markt, das auch einen 450 MHz Direct-Mode beinhaltet. So können die Geräte auch effizient eingesetzt werden, wenn eine GSM-R- Netzinfrastruktur nicht verfügbar ist.
deskfocX
… ist ein vollwertiges und komfortables GSM-R-Funkterminal mit Lauthör- und Freisprecheinrichtung. Der Nutzer hat wahlweise die Möglichkeit, mit Hilfe des Handapparates oder mittels Freisprecheinrichtung (Sprechtaste, Schwanenhals-Mikrofon, Lautsprecher) im GSM-R-Netz zu telefonieren.
Funkgeräte
Robuste Funkgeräte heißen focX
focX-Handfunkgeräte weisen die Schutzklasse IP65 auf, d.h., durch Staub- und Strahlwasserdichtigkeit sind sie für den Einsatz unter besonders rauen Umgebungsbedingungen gerüstet. Ihr Display erlaubt auch bei direkter Sonneneinstrahlung eine gute Ablesbarkeit der Bedienungsinformationen. Darüber hinaus bieten wir Ihnen vielfältiges Zubehör, etwa Ersatzakkus, externe Mikrofone und Tragehilfen, für unsere focX-Familie.
focX2
Die „focX2“-Gerätefamilie ist ein 3G-/4G-Smartphone mit einem dediziertem GSM-R-Funkmodem. Das robuste Handfunkgerät erfüllt die Anforderungen der EIRENE-Standards. Bereits heute arbeitet Funkwerk an der Implementierung der FRMCS-Anforderungen in den nächsten Generationen der focX-Handfunkgeräte.
dualfocX
… mit oder ohne Rangierfunk-Softwaremodul gewährleistet den Betrieb in zwei Netzen (Dual-Mode). Unser DualfocX S war das erste OPS (Operational Purpose Handheld for Shunting) auf dem Markt, das auch einen 450 MHz Direct-Mode beinhaltet. So können die Geräte auch effizient eingesetzt werden, wenn eine GSM-R- Netzinfrastruktur nicht verfügbar ist.
deskfocX
… ist ein vollwertiges und komfortables GSM-R-Funkterminal mit Lauthör- und Freisprecheinrichtung. Der Nutzer hat wahlweise die Möglichkeit, mit Hilfe des Handapparates oder mittels Freisprecheinrichtung – Sprechtaste, Schwanenhals-Mikrofon, Lautsprecher – im GSM-R-Netz zu telefonieren.
LTE / 5G: Die Zukunft der Kommunikation auf der Schiene
Funkwerk bietet Ihnen Zugfunkanlagen, die sich in Bauart und Funktionsumfang an den individuellen Kundenanforderungen ausrichten. Unsere modulare MESA®-Produktfamilie kann durch weitere LTE- und 5G-Funkmodule ergänzt werden. So entstehen Dual- und Multi-Mode-Geräte, die sowohl dem GSM-R- und Analogfunk-Standard entsprechen, als auch für den Einsatz in modernen Mobilfunkinfrastrukturen (LTE und 5G) geeignet sind. Mit uns bleibt Ihr Bahnbetrieb zukunftsfähig! Rüsten Sie z.B. ganz einfach Ihre MESA®26 mit einem Einschub für eine LTE-Karte nach. Dank modularer Bauweise lässt sich dies ganz einfach realisieren.
Nachrüstung für LTE/5G
LTE / 5G: Die Zukunft der Kommunikation auf der Schiene
Funkwerk bietet Ihnen Zugfunkanlagen, die sich in Bauart und Funktionsumfang an den individuellen Kundenanforderungen ausrichten. Unsere modulare MESA®-Produktfamilie kann durch weitere LTE- und 5G-Funkmodule ergänzt werden. So entstehen Dual- und Multi-Mode-Geräte, die sowohl dem GSM-R- und Analogfunk-Standard entsprechen, als auch für den Einsatz in modernen Mobilfunkinfrastrukturen (LTE und 5G) geeignet sind. Mit uns bleibt Ihr Bahnbetrieb zukunftsfähig! Rüsten Sie z.B. ganz einfach Ihre MESA®26 mit einem Einschub für eine LTE-Karte nach. Dank modularer Bauweise lässt sich dies ganz einfach realisieren.
Analoge Zugfunkmodule
ARM26
Für zwei unterschiedliche Frequenzbereiche bietet Funkwerk analoge Funkmodule:
- 2-m-Funkeinheit RMA 2
- 70-cm-Funkeinheit RMA 7
Sie kommen im Analog-Funkgerät ARM26 zum Einsatz. Mit Hilfe dieser analogen Funkeinheiten ARM26 wird aus der Zugfunkanlage MESA®26 eine Dual-Mode-Anlage, die sowohl im analogen als auch im digitalen Funknetz arbeitet.
CAB – Analog Box
Das Zugfunksystem TRS6000 deckt mit der CAB – Analog Box den Frequenzbereich für 70-Zentimeter-Funkeinheiten (450 MHz) im analogen Zugfunk ab. Integriert ist eine Elektronik für die Systemkontrolle. Unsere CAB – Analog Box verfügt über verschiedene Schnittstellen, um das System modular erweitern und damit flexibel auf neue Anforderungen reagieren zu können. So können etwa MMIs und Human Interface (CHIs) via CAN und digitale Zugfunksysteme via RS422 verbunden werden.
Analoger Zugfunk
Analoge Zugfunkmodule
ARM26
Für zwei unterschiedliche Frequenzbereiche bietet Funkwerk analoge Funkmodule:
- 2-m-Funkeinheit RMA 2
- 70-cm-Funkeinheit RMA 7
Sie kommen im Analog-Funkgerät ARM26 zum Einsatz. Mit Hilfe dieser analogen Funkeinheiten ARM26 wird aus der Zugfunkanlage MESA®26 eine Dual-Mode-Anlage, die sowohl im analogen als auch im digitalen Funknetz arbeitet.
CAB – Analog Box
Das Zugfunksystem TRS6000 deckt mit der CAB – Analog Box den Frequenzbereich für 70-Zentimeter-Funkeinheiten (450 MHz) im analogen Zugfunk ab. Integriert ist eine Elektronik für die Systemkontrolle. Unsere CAB – Analog Box verfügt über verschiedene Schnittstellen, um das System modular erweitern und damit flexibel auf neue Anforderungen reagieren zu können. So können etwa MMIs und Human Interface (CHIs) via CAN und digitale Zugfunksysteme via RS422 verbunden werden. Das System ist für die Montage in eine Wandhalterung und für den Rackeinbau geeignet.
Zugfunksysteme auf TETRA-Basis
TRS6100
TRS6100 heißt unsere Antwort auf die Anforderungen des Schienenverkehrs an eine Zugfunk-Lösung auf TETRA-Basis. Unser TETRA-Zugfunksystem baut auf den folgenden technischen Daten auf:
- µC ARM9, Betriebssystem: Linux embedded
- Stromversorgung CTB6151: 24 VDC gem. EN50155
- Stromversorgung TETRA-Modem: 15 VDC, max. 8 A
- Umweltbedingungen: gemäß EN50155
- Brandschutz: gemäß EN45545
Weiterhin verfügt unser TETRA-Gerät über sehr viele verschiedene Daten- und Audioschnittstellen (RS422, Ethernet, UIC568 et cetera) als Zugfunk-Interface.
TETRA-Geräte
Zugfunksysteme auf TETRA-Basis
TRS6100
TRS6100 heißt unsere Antwort auf die Anforderungen des Schienenverkehrs an eine Zugfunk-Lösung auf TETRA-Basis. Unser TETRA-Zugfunksystem baut auf den folgenden technischen Daten auf:
- µC ARM9, Betriebssystem: Linux embedded
- Stromversorgung CTB6151: 24 VDC gem. EN50155
- Stromversorgung TETRA-Modem: 15 VDC, max. 8 A
- Umweltbedingungen: gemäß EN50155
- Brandschutz: gemäß EN45545
Weiterhin verfügt unser TETRA-Gerät über sehr viele verschiedene Daten- und Audioschnittstellen (RS422, Ethernet, UIC568 et cetera) als Zugfunk-Interface.
Datenblätter: Unsere Produkte im technischen Detail
Gerne möchten wir Sie für alle Datenblätter und Produktinformationen auf unsere Mediathek unter funkwerk.com/mediathek verweisen. Sie benötigen weitere Informationen oder suchen ein Produkt, das speziell auf Ihre Anforderungen zugeschnitten ist? Bitte zögern Sie nicht, uns anzusprechen! Wir helfen Ihnen gern weiter.
Produkte im technischen Detail
Datenblätter
Gerne möchten wir Sie für alle Datenblätter und Produktinformationen auf unsere Mediathek unter funkwerk.com/mediathek verweisen. Sie benötigen weitere Informationen oder suchen ein Produkt, das speziell auf Ihre Anforderungen zugeschnitten ist? Bitte zögern Sie nicht, uns anzusprechen! Wir helfen Ihnen gern weiter.
Qualität hört nicht beim Produkt auf
TEQoS2: Testumgebung Quality of Service
Das TEQoS2 wird in der Startphase eines neuen GSM-R-Netzwerks und im normalen Betriebs- und Optimierungsprozess eingesetzt, um die Qualität des GSM-R-Systems zu gewährleisten.
Funktionen:
- Verfolgung (Tracing) von GSM-Schicht 2+3
- Messung und grafische Darstellung von Qualität und Feldstärke
- Abdeckungstests
- Messungen der Nachbarzellen
- Leistungspegel und Qualität
- GPS-Ortsbestimmung und Datenreferenz
Eurotestsystem ETS für GSM-R-Cab-Radios
Funkwerk hat das Eurotestsystem ETS auf der Basis des bewährten Eurotestkoffers ETK entwickelt. Das System wird zur Prüfung von Zugfunkgeräten eingesetzt und ermöglicht die sachgerechte Durchführung von Inbetriebsetzungen und Wartungen. Der berührungssensitive Bildschirm ermöglicht eine einfache und komfortable Bedienung des Gerätes.
Funktionen:
- Test Analogfunksystem in verschiedenen Ländermodi (derzeit Deutschland, Belgien, Frankreich und Luxemburg)
- Test GSM-R (über externen Mobile Service Tester)
- Test UIC 568-Funktionalität mittels UIC 558-Schnittstelle
- Anschluss Service-PC über Bluetooth
- Stromversorgung: 24-110 VDC / 230 VAC
Testequipment
Qualität hört nicht beim Produkt auf
TEQoS2: Testumgebung Quality of Service
Das TEQoS2 wird in der Startphase eines neuen GSM-R-Netzwerks und im normalen Betriebs- und Optimierungsprozess eingesetzt, um die Qualität des GSM-R-Systems zu gewährleisten.
Funktionen:
- Verfolgung (Tracing) von GSM-Schicht 2+3
- Messung und grafische Darstellung von Qualität und Feldstärke
- Abdeckungstests
- Messungen der Nachbarzellen
- Leistungspegel und Qualität
- GPS-Ortsbestimmung und Datenreferenz
Eurotestsystem ETS für GSM-R-Cab-Radios
Funkwerk hat das Eurotestsystem ETS auf der Basis des bewährten Eurotestkoffers ETK entwickelt. Das System wird zur Prüfung von Zugfunkgeräten eingesetzt und ermöglicht die sachgerechte Durchführung von Inbetriebsetzungen und Wartungen. Der berührungssensitive Bildschirm ermöglicht eine einfache und komfortable Bedienung des Gerätes.
Funktionen:
- Test Analogfunksystem in verschiedenen Ländermodi (derzeit Deutschland, Belgien, Frankreich und Luxemburg)
- Test GSM-R (über externen Mobile Service Tester)
- Test UIC 568-Funktionalität mittels UIC 558-Schnittstelle
- Anschluss Service-PC über Bluetooth
- Stromversorgung: 24-110 VDC / 230 VAC