Jednostka sterująca MMIC

Filozofia działania

Jednostki sterujące MMIC z rodziny radiotelefonów pociągowych MESA26 są przeznaczone do sterowania cyfrowym i analogowym radiotelefonem pociągowym za pomocą menu. Spełniają one wymagania dotyczące użytkowania w pojazdach szynowych i są przeznaczone do montażu na konsoli w kabinie maszynisty. Za pomocą systemu interkomowego składającego się ze słuchawki i głośnika, maszynista pociągu może wykonywać szeroki zakres zadań komunikacyjnych.

Panele sterowania Funkwerk są opracowywane zgodnie ze specyfikacjami i normami europejskimi oraz charakteryzują się innowacyjnymi i intuicyjnymi wskazówkami dla użytkownika. Funkcje, które mogą być wykonywane bez orientacji na wyświetlaczu, mogą być wykonywane za pomocą klawiszy programowalnych. Wszystkie inne funkcje są sterowane za pomocą przycisków programowych. Ułatwia to obsługę użytkownikowi, a także pozwala na elastyczne zmiany funkcjonalne bez konieczności stosowania sprzętu.

Zapytaj teraz

Klucze

Symbole przycisków zostały zaprojektowane zgodnie z normami DIN CLC/TS 50459-5:2008-05; VDE V 0831-459-5:2008-05 Część 5. Rozbudowane funkcje specyficzne dla kolei są kontrolowane głównie za pomocą klawiatury z 10 przyciskami twardymi i 14 przyciskami miękkimi.

Klucze sprzętowe

Klawisze ze stałym przypisaniem funkcji niezależnym od bieżącego poziomu menu. Następujące funkcje są przypisane do klawiszy twardych:

Połączenie alarmowe

Połączenie z dyspozytorem

Telefon do obsługi pociągu

Zapowiedzi pociągów

Zadzwoń do Lok - Lok

Przycisk kierunku w górę

Przycisk kierunku w dół

Potwierdzenie dokonanego wyboru

Resetowanie systemu radiowego pociągu

Menu

Wszystkie inne funkcje operacyjne są aktywowane za pomocą przycisków programowych.

Klawisze programowe

Przypisanie funkcjonalne przycisków programowych jest wyświetlane w bezpośrednio sąsiadującym obszarze wyświetlacza i zależy od ustawionego systemu radiowego i bieżącego poziomu menu.

Spójne przypisanie funkcji do tych samych przycisków ekranowych na poziomach menu i zoptymalizowany rozmiar wyświetlacza ułatwiają kierowcy wykonywanie wszystkich czynności operacyjnych podczas podróży.

Dane techniczne

Wymiary i waga

Metoda budowy

Zamknięta obudowa

Wysokość

116 mm

Szerokość

296 mm

Głębokość

81 mm

Waga

2,1 kg

Wyświetlacz

EFEKTYWNY WIDOCZNY OBSZAR

171 x 61 mm

REZOLUCJA

800 x 480 pikseli

KĄT ODCZYTU PRZY 25°C

Pionowo: ±80°, poziomo: ±80° (dla CR ≥ 10)

Warunki otoczenia

KLASA OCHRONY

Strona przednia: IP54 zgodnie z normą DIN EN 60529
Tylna strona: IP44 zgodnie z normą DIN EN 60529

WIBRACJE I WSTRZĄSY

zgodnie z normą DIN EN 50155

EMC

zgodnie z normami DIN EN 50121-3-2 i DIN EN 50155

Warunki klimatyczne

ZAKRES TEMPERATUR ROBOCZYCH

-25 °C do +70 °C

ZAKRES TEMPERATUR PRZECHOWYWANIA

-40 °C do +70 °C (w oryginalnym opakowaniu)

MAKSYMALNY GRADIENT

± 1 °C/min Temperatura otoczenia

MAKSYMALNA WILGOTNOŚĆ

75 % średnia roczna

WILGOTNOŚĆ WZGLĘDNA

zgodnie z normą DIN EN 50155

WAHANIA WYSOKOŚCI I CIŚNIENIA

-100 m do 1800 m nad poziomem morza

Interfejsy

X1: JEDNOSTKA CENTRALNA / CR26

25-stykowy D-Sub

X2: ZESTAW RĘCZNY

9-stykowy D-Sub

X3: GŁOŚNIK

9-stykowy D-Sub

X4: WEJŚCIA I WYJŚCIA CYFROWE

9-stykowy D-Sub

X5: RS422 (APLIKACJA DANYCH/IFS)

15-stykowe złącze HD-D-Sub

INNE

Czujnik jasności, przewód ochronny

Zasilanie

ZNAMIONOWE NAPIĘCIE WEJŚCIOWE

24 / 48 VDC (zasilanie pokładowe)

Zapytaj teraz

Folder produktu

lupaszewron-prawo