La Norvegia opta per il sistema software di Funkwerk AG

Karlsfeld, agosto 2014 - Funkwerk AG è stata incaricata dalla società norvegese di infrastrutture ferroviarie Jernbaneverket di fornire un moderno sistema di controllo a livello nazionale per le informazioni ai passeggeri.

In una moderna società dell'informazione, i passeggeri si aspettano non solo i tradizionali dati sugli orari, ma anche informazioni sulla situazione attuale del traffico, in particolare sulle previsioni di arrivo e partenza, non solo in stazione ma su tutti i canali di informazione disponibili.

Le esigenze informative dei passeggeri riguardano l'intera catena del viaggio, a partire dai dati dell'orario attuale, la composizione del treno e la situazione nella stazione di destinazione.

Il sistema di Funkwerk riceve dai sistemi del cliente, tramite le sue interfacce di rete, i dati aggiornati sull'orario e sulla composizione dei treni. La struttura dei dati corrisponde all'open RailML® - standard. Inoltre, le deviazioni dal funzionamento programmato vengono comunicate tramite questa interfaccia.

Sulla base dei rapporti di posizione dei treni ricevuti dai sistemi di controllo dei treni del cliente e dei dati di posizione GPS ricevuti in continuo, il sistema Funkwerk calcola le previsioni di arrivo e partenza attuali.

Questo viene utilizzato per determinare le informazioni acustiche e visive sui passeggeri di oltre 300 stazioni della rete ferroviaria nazionale e per informare i passeggeri in tempo reale.

Per gli annunci verrà utilizzata la tecnologia text-to-speech. Per questo verrà sviluppata una nuova voce aziendale in collaborazione con Jernbaneverket. Inoltre, le informazioni più recenti sui passeggeri saranno disponibili tramite la piattaforma Internet di Jernbaneverket.

Per garantire il collegamento in rete con altre aziende di trasporto ferroviario, i dati saranno scambiati con terzi attraverso lo standard europeo aperto per le interfacce di servizio SIRI.

Il progetto fornirà a Jernbaneverket uno dei più moderni sistemi di informazione per i passeggeri in Europa, che ha già dato prova di sé nelle operazioni ferroviarie quotidiane in molti altri Paesi.