A Kölleda, una vecchia impresa pubblica della DDR è diventata un campione europeo per le tecnologie digitali di comunicazione e sicurezza: Funkwerk AG. Oggi, le tecnologie innovative della Turingia collegano treni e stazioni ferroviarie in tutto il mondo.
Il successo economico non si raggiunge solo negli hub dell'Est, ma talvolta anche nelle province. Come a Kölleda, una cittadina di 6.500 abitanti nella Turingia rurale tra Kyffhäuser ed Ettersburg, dove enormi campi costeggiano la strada di campagna. La sede di Funkwerk Kölleda AG, una società per azioni quotata alla borsa di Monaco di Baviera m:access, si trova nella poco appariscente zona industriale „Kiebitzhöhe“. L'azienda si è sviluppata silenziosamente fino a diventare un leader tecnologico internazionale per i sistemi digitali di comunicazione e informazione, soprattutto in nicchie promettenti. Oggi, i suoi sistemi radio personalizzati controllano i treni ad alta velocità in Europa, i suoi sistemi informativi guidano i viaggiatori nelle stazioni ferroviarie metropolitane e i suoi sistemi video garantiscono la sicurezza negli stabilimenti, nelle centrali elettriche e nelle prigioni. „Sviluppiamo costantemente nuove soluzioni all'avanguardia nell'ambito della nostra attività quotidiana“, afferma l'amministratore delegato Kerstin Schreiber.
Oltre alla Deutsche Bahn, i clienti di Funkwerk in più di 40 paesi del mondo includono le ferrovie statali di Francia, Belgio e Paesi Bassi, Scandinavia, Svizzera e Austria. Anche i principali produttori di veicoli ferroviari, come Siemens, Bombardier e Alstom, installano sistemi Kölleda e li utilizzano in quasi tutto il mondo, ad esempio in Cina, Australia, Messico e Sudafrica. Un vantaggio per l'industria: i rapporti con i clienti sono duraturi quanto i loro prodotti, che spesso vengono utilizzati per decenni.
Una delle chiavi del successo di Funkwerk è lo standard radio digitale mobile GSM-R, sviluppato appositamente per l'utilizzo in ambito ferroviario. „Siamo il primo e l'unico fornitore in Europa ad aver sviluppato internamente l'elemento centrale, il modulo radio GSM-R, e a integrarlo ancora oggi nei nostri sistemi radio individuali per treni“, spiega Schreiber. „Questo significa che siamo vicini al cliente e possiamo offrire soluzioni personalizzate, senza dover coinvolgere un fornitore esterno“. Il servizio di Funkwerk AG va dallo sviluppo e dalla produzione dei circuiti stampati a Kölleda all'assemblaggio finale dei dispositivi nei treni in loco. „Grazie alla nostra ricerca e produzione interna, abbiamo un enorme potere ingegneristico“, sottolinea Schreiber.
Il principale proprietario, con il 78%, è l'imprenditore di Monaco Hans Hörmann. Egli acquistò l'ex VEB dalla Treuhand nel 1992 e il suo spirito liberale caratterizza ancora oggi la cultura aziendale. „Hans Hörmann ci ha dato molta libertà fin dall'inizio e ci ha affidato la responsabilità imprenditoriale“, afferma Schreiber. Di conseguenza, l'intero team è responsabile dell'azienda. Inoltre, dagli anni '90 il capo dell'azienda ha sempre reinvestito i suoi profitti nella società. Questo ha permesso di sviluppare precocemente le tecnologie digitali, con le quali i Funkwerker della Turingia sono ancora oggi pionieri nella loro nicchia. All'epoca, riuscirono ad aggiudicarsi un importante contratto con la Deutsche Bahn e a riadattare più di 10.000 unità di trazione. Le linee ferroviarie del Paese sono ora in gran parte digitalizzate, afferma Schreiber, sotto la cui guida il valore delle azioni dell'azienda è aumentato di oltre cinque volte da quando è stata nominata nel consiglio di amministrazione nel 2013. È una storia di successo dalla Turingia.
„L'Est è notevolmente sottovalutato“, afferma Schreiber. „La nostra regione offre eccellenti opportunità, un buon sistema educativo e specialisti molto preparati“. La stessa Funkwerk AG è diventata un'azienda interamente tedesca, con sedi a Kölleda e Monaco, Berlino, Norimberga e Brema. „Siamo orgogliosi del fatto che nei rapporti quotidiani non facciamo distinzioni sul luogo di lavoro“, afferma Schreiber. Schreiber, originaria della Turingia e laureata in economia aziendale, ha ricoperto diverse posizioni dirigenziali nel Gruppo per ben 20 anni; ha contribuito alla preparazione dell'IPO e gestisce lo stabilimento Funk di Kölleda dal 2006. Ha una visione pragmatica della questione dello stile di leadership femminile ai vertici del Gruppo. „Certamente ci sono troppo poche donne in posizioni dirigenziali“, afferma, „ma ci sono caratteri diversi sia negli uomini che nelle donne“.„
Intervista e redazione a cura di: Sven Heitkamp | Giornalista freelance | Lipsia
