MMIT
Unità di controllo

Filosofia operativa

Il pannello di controllo MMIT della famiglia radiofonica del treno MESA26 è destinato al controllo guidato da menu della radio digitale e analogica del treno. Soddisfa i requisiti per l'uso sui veicoli ferroviari ed è progettato per l'installazione a console nella cabina di guida. Con l'ausilio di un sistema intercomunicante composto da microtelefono e altoparlante, il macchinista è in grado di svolgere un'ampia gamma di compiti di comunicazione.

I pannelli di controllo Funkwerk sono sviluppati in conformità alle specifiche e agli standard europei e sono caratterizzati da una guida utente innovativa e intuitiva. Le funzioni che possono essere eseguite senza orientamento sul display possono essere eseguite con i tasti rigidi. Le funzioni che vengono eseguite sul display possono essere controllate con i tasti funzione. Questo facilita l'utilizzo da parte dell'utente e consente anche la flessibilità di apportare modifiche funzionali senza bisogno di hardware.

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Chiavi

Il MMIT dispone di un display con funzione touch e di una tastiera con 6 tasti a funzione fissa. Il display touch mostra una tastiera con 14 tasti funzione e 4 tasti aggiuntivi a funzione fissa. Il display è coperto da un vetro protettivo antiriflesso. Il tasto di chiamata d'emergenza è l'unico tasto dotato di una protezione per la presa.

Tasti rigidi

Tasti con assegnazione di funzioni fisse, indipendenti dal livello di menu corrente. Le seguenti funzioni sono concepite come tasti fissi:

Chiamata di emergenza

Chiamata al dispatcher

Chiamata all'addetto del treno

Annunci ai passeggeri

Telefonia ferroviaria (locomotiva - locomotiva)

Pulsante di reset

Tutte le altre funzioni operative vengono attivate tramite softkey.

Tasti funzione

L'assegnazione funzionale dei softkey è indicata nell'area immediatamente adiacente del display e dipende dal sistema radio impostato e dal livello di menu corrente.

L'assegnazione coerente delle funzioni agli stessi softkey nei livelli di menu e le dimensioni ottimizzate del display consentono al conducente di eseguire facilmente tutte le azioni operative durante il viaggio.

Dati tecnici

Dimensioni e peso

Metodo di costruzione

Alloggiamento chiuso

Altezza

138 mm

Larghezza

296 mm

Profondità

39 mm

Peso

1,4 kg

Display

ESECUZIONE

LCD a colori TFT trasmissivo con funzione touch

AREA VISIBILE EFFETTIVA

154 x 86 mm

RISOLUZIONE

1.024 x 600 pixel

ANGOLO DI LETTURA A 25°C

Verticale: ±80°, orizzontale: ±80° (per CR ≥ 10)

Condizioni ambientali

CLASSE DI PROTEZIONE

Lato anteriore: IP54 secondo DIN EN 60529
Lato posteriore: IP20 secondo DIN EN 60529

VIBRAZIONI E URTI

secondo la norma DIN EN 50155

EMC

in conformità alle norme DIN EN 50121-3-2 e DIN EN 50155

Condizioni climatiche

INTERVALLO DI TEMPERATURA DI ESERCIZIO

OT3: da -25 a +70 °C

AMPIO GAMMA DI TEMPERATURA

ST1: OT3 +15 °C (all'accensione per max. 10 min)

INTERVALLO DI TEMPERATURA DI STOCCAGGIO

Da -40 °C a +70 °C (nella confezione originale)

GRADIENTE MASSIMO

± 1 °C/min Temperatura ambiente

UMIDITÀ MASSIMA

75 % media annuale

UMIDITÀ RELATIVA

secondo la norma DIN EN 50155

FLUTTUAZIONI DI ALTITUDINE E PRESSIONE

Da -100 m a 1800 m sul livello del mare

Interfacce

X1: UNITÀ CENTRALE CR26 . CR26P . CR26S

Pin D-Sub a 25 pin

X6: RS422 (APPLICAZIONE DATI/IFS)

Presa D-Sub a 15 pin

X7: ETHERNET

Presa M12 a 4 pin (codifica D)

X8: CORNETTA, ALTOPARLANTE, I/O DIGITALE

Presa D-Sub a 25 pin

ALTRO

Conduttore di protezione

Alimentazione

TENSIONE NOMINALE D'INGRESSO

24 ... 110 VDC (alimentazione di bordo)

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Cartella prodotto

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