Mission Critical Communication (MCX) est la communication moderne à large bande basée sur les normes via les réseaux de téléphonie mobile 4G et 5G. Elle permet de fournir des services voix, données et vidéo sécurisés et prioritaires en temps réel. MCX complète ou remplace ainsi les normes de communication précédentes qui, en raison de latences élevées ou de l'absence de disponibilité continue du réseau, ne convenaient que de manière limitée aux applications critiques en matière de sécurité.
La spécification MCX, standardisée par le 3GPP, garantit l'interopérabilité entre différents systèmes et appareils. En même temps, elle garantit une communication fiable et sécurisée, même dans les réseaux fortement sollicités. Cela est rendu possible par des mécanismes de priorisation intégrés pour les communications critiques, par exemple par des appels vocaux prioritaires au moyen de MCPTT (Mission Critical Push-to-Talk).
MCPTT permet d'établir immédiatement des appels de groupe ou individuels et constitue ainsi un élément central pour une communication rapide et précise dans le trafic ferroviaire. Les collaborateurs le long de la ligne, dans les trains et dans les gares peuvent être coordonnés efficacement. L'un des principaux avantages de MCX est la prise en charge des réseaux 5G privés. Cela est particulièrement important dans le secteur ferroviaire : outre les entreprises ferroviaires nationales, les opérateurs régionaux ainsi que les entreprises de transports publics urbains peuvent utiliser cette technologie avec des systèmes adaptés.
L'infrastructure ferroviaire en Europe utilise sa propre bande de fréquence et mise sur la norme MCX étendue à des fonctions spécifiques au secteur ferroviaire. FRMCS (Future Railway Mobile Communication System). Celle-ci est conçue de manière interopérable et permet une exploitation continue des trains au-delà des frontières nationales. En revanche, les véhicules de transport public ne peuvent pas toujours accéder à l'infrastructure 5G spécifique aux chemins de fer et doivent donc se rabattre sur les réseaux 5G publics.
Funkwerk propose à cet effet des solutions modulaires pour l'exploitation ferroviaire régionale et européenne (Mainline) basée sur la 5G et le FRMCS, qui permettent le MCX aussi bien dans les véhicules neufs que dans les véhicules existants. En complément, des solutions sont disponibles pour le régional et transports urbains - Les transports en commun sont disponibles pour tous les types de véhicules, tels que les métros, les tramways, les métros aériens et les bus.
En tant que leader dans le développement et la fabrication de solutions de communication embarquées, nous développons et fabriquons des composants importants pour le système pour les véhicules existants et nouveaux ainsi que pour la migration des systèmes radio de train déjà existants. Y compris les applications client MCX pour la communication voix et données.
Avec le CRLT.50, Funkwerk a développé une radio de cabine tout-en-un basée sur la 5G. Cette radio de cabine compacte de nouvelle génération est conçue pour être utilisée dans les systèmes de communication mobiles et ferroviaires modernes (5G). Logée dans un boîtier standard double DIN, elle offre des services de téléphonie et de données ainsi que la possibilité d'exploiter des applications MCX.
