Que ce soit des entreprises ferroviaires ou des constructeurs de véhicules/systèmes. Nous intégrons efficacement les systèmes de communication pertinents à votre véhicule – de manière transparente, conforme aux normes et avec un objectif clair : une mise en service dans les délais.
Réseau ferroviaire (Communication verbale) – Intégration, tests et preuves
Transmission de données par radio – Connectivité, routeurs/modems, interfaces et aspects de la cybersécurité
Retrofit – Migration des flottes existantes/variantes avec une durée d’arrêt minimale
Ingénierie, documentation, vérification/validation et mise en service sous une même forme
Expérience acquise grâce à de nombreux projets européens (déploiement, retrofit, homologation multinationale, retrait des opérateurs)
Des solutions techniquement propres, documentées de manière compréhensible et certifiées
Nous intégrons Réseaux ferroviaires (par exemple MESA®26) dans les architectures de véhicules existantes, en tenant compte de l’emplacement d’installation et de la source d’alimentation électrique. Cela inclut également la connexion des appareils de contrôle et audio. L’un de nos points forts réside dans la prise en compte de la migration vers FRMCS, Pour permettre une solution économique et durable. Nous vous proposons des solutions de migration flexibles pour protéger votre investissement existant.
Lors de l’intégration, toutes les interfaces des fabricants et des opérateurs sont diagnostiquées et harmonisées, et nous fournissons des concepts d’installation et de vérification, ainsi que les documents d’installation et de réception.
Nous fournissons bien sûr un soutien pour les essais de type et de pièce, les études de sécurité électromagnétique et la documentation des résultats.
Nous assurons la connectivité de votre installation, la diagnostique ainsi que l’application pour les passagers et le back-office. Lors de la conception et de l’aménagement, nous prenons en compte les routeurs/modems, les antennes, les interfaces de données et de services ainsi que la couverture réseau. Nous intégrons le réseau de données dans vos réseaux de véhicules via Ethernet, des services IP et/ou VPN, et procédons à des tests de performance et de stabilité. Selon les besoins, nous nous occupons des aspects de sécurité informatique (par exemple, segmentation, hardvér et gestion des mises à jour/releases). Nos concepts d’exploitation et d’entretien en matière d’accès à distance, de log et de diagnostic assurent la sécurité opérationnelle de votre réseau de données.
Nous assurons une migration et une réadaptation des flottes planifiées, durables et reproductibles avec un minimum de perturbations :
Plan de conversion/migration comprenant la gestion des variantes et des modifications
Kit de retrofit : listes de pièces, instructions d’installation, procédures de vérification et de réception
Support lors de l'installation en atelier/sur site, de la mise en service et de l'analyse des erreurs
Suivi du déploiement du pilote jusqu’à la série, incluant les enseignements tirés et la stabilisation du processus
Dans le secteur ferroviaire, l’utilisation de produits sans la conformité requise aux réglementations en vigueur, y compris les justificatifs et les autorisations correspondants, n’est pas autorisée. Malgré tous les efforts déployés dans le secteur pour harmoniser et optimiser les exigences et les procédures, les exigences restent élevées et les processus complexes.
À cet endroit, il fait le management des autorisations de l'entreprise de production d'électricité La différence : notre équipe compétente de spécialistes travaille en étroite collaboration avec nos clients, les autorités d’évaluation et de homologation ainsi que les laboratoires de tests et d’essai dans le domaine de l’homologation.
Funkwerk offre un support pour l’essai des sous-systèmes ZZS des véhicules ou des gammes de véhicules en fonction des exigences complexes du marché, ou le réalise également pour le compte du client. De plus, nous aidons les services de gestion des modifications des exploitants, propriétaires ou fabricants dans l’utilisation des modifications.
Nous proposons également nos services concernant des sujets actuels tels que l’autorisation de circuler des véhicules dans le quatrième paquet ferroviaire, le capture de besoins, l’évaluation des modifications, l’évaluation de conformité et l’évaluation.
Exigences et conditions générales: Atelier / Étude de faisabilité
Plan d'intégration: Architecture, interfaces, preuves
Application et tests: Intégration, activités de V&V, documentation
Réduction & remiseSupport aux opérateurs, accompagnement en matière de déploiement et de mise en service
L’intégration des sous-systèmes est plus qu’une simple installation : c’est l’interaction entre la technologie, la gestion des preuves, la sécurité des processus et la gestion des parties prenantes. C’est précisément là que nous apportons notre expertise – afin que votre projet soit non seulement „ fonctionnel “, mais aussi documenté et conforme aux normes d’acceptation et de certification.
Planification: Des jalons clairs, des risques transparents, des échéances et des coûts fiables
Sécurité: des preuves de vérification/validation compréhensibles et un dossier de documents propre
Économie d'énergieRéutilisabilité grâce aux standards, aux modèles et à la gestion des variantes/configurations
Pratique concrète: Compétences techniques plus mise en œuvre sur place
Normes et règlements
Support Lors de l’évaluation de la conformité aux réglementations européennes et nationales pertinentes (par exemple, TSI/EN)
Spécifications personnalisées: adapté au véhicule, au pays d’utilisation et au processus d’exploitation
Spécification de demandes et de interfaces ainsi que structure d’intégration
Design d'installation, concepts d'installation et de contrôle (atelier/sur site)
Plans de tests, protocoles de tests, preuves de V&V, documents d’acceptation
Documentation de configuration et de modification (versions, versions de production)
Plans de fonctionnement/maintenance, formations et documents de livraison
Entrée rapide
Atelier initial (remoté ou sur place)
Premier plan d'intégration comprenant une analyse des risques et des dépendances
Proposition de mise en œuvre pilote/prototypale et déploiement en série
