Des étapes importantes ont été franchies vers la mise en œuvre conforme aux normes et le test interopérable du Future Railway Mobile Communication System (FRMCS).

La société Funkwerk Systems GmbH annonce avoir franchi avec succès des étapes importantes vers la mise en œuvre conforme aux normes du FRMCS dans le domaine du développement et en laboratoire. En juillet et août, des tests et des démonstrations approfondis de l’état actuel du développement ont été réalisés dans son propre environnement de laboratoire et chez d’importants partenaires ferroviaires en Allemagne et en Belgique.

Les étapes importantes pour le FRMCS sont, par exemple, la mise en œuvre du protocole Multipath afin de garantir une communication vocale et de données sans interruption, la prise en charge des fréquences 5G spécifiques au rail, les interfaces de communication au sein des composants FRMCS (par exemple, logiciels d’application, antennes, modules radio et passerelles) ainsi que la fourniture des composants matériels correspondants. À cette fin, le laboratoire accrédité a été entièrement réaménagé au cours des derniers mois afin de fournir toutes les options de test nécessaires dans un environnement de travail moderne. Outre un environnement de test 5G complet sous la forme d’un réseau de campus dédié et d’une technologie de mesure pour les fréquences ferroviaires n100 / n101, cela comprend également la connexion à l’environnement de test interopérable de l’ETSI, à plusieurs partenaires de développement et à l’environnement de test du rail numérique dans les monts Métallifères. Ce réseau sera encore considérablement élargi dans le cadre du projet MORANE2 et inclura alors d’autres partenaires européens et internationaux importants.

Dans le cadre de la transition vers le FRMCS, Funkwerk a déjà développé toute une série de produits qui permettent, dans différents scénarios, la migration des équipements existants ainsi que l’introduction d’approches de communication totalement nouvelles qui vont au-delà de l’utilisation dans le domaine ferroviaire. Il s’agit notamment de modules enfichables pour rendre les systèmes de radiocommunication ferroviaire existants compatibles avec la 5G, de modems 5G autonomes supplémentaires et de passerelles. Les applications logicielles disponibles fonctionnent sous Android et donc également sur les smartphones ou tablettes actuels, ainsi que sous Linux. Un mode de fonctionnement FRMCS a déjà été implémenté pour le produit MESA®26. Le mode FRMCS était au centre de la présentation fonctionnelle en Belgique. Différents scénarios d’appel et fonctions spécifiques au rail (par exemple, appel de groupe ad hoc et alias fonctionnel, c’est-à-dire l’enregistrement d’un numéro de train) ont été testés avec succès devant des représentants ferroviaires invités. La structure comprenait des composants de différents fabricants et a été mise en place dans le laboratoire de notre partenaire Ride on Track à Geel.

Une autre étape importante a été franchie avec la fonction du protocole Multipath dans l’environnement de test de la Deutsche Bahn, Digitalen Schiene Erzgebirge. Il a été démontré ici que la passerelle de Funkwerk peut desservir plusieurs réseaux 5G simultanément et gérer le flux de données sans interruption et de manière interopérable.

Pour le couplage virtuel des trains de marchandises, Funkwerk a également pu démontrer, sur la base de la passerelle, que la transmission sécurisée des données de commande entre plusieurs véhicules en multi-traction fonctionne. Funkwerk a obtenu l’autorisation pour une phase de test étendue. Cela implique l’équipement d’autres véhicules et la formation du personnel. Au cours de ce développement, les exigences en matière de cybersécurité des produits ont également été renforcées. L’autorisation comprend la preuve de la conformité à ces exigences. Funkwerk est ainsi en passe de mettre en œuvre les exigences de la loi européenne sur la cyber-résilience (CRA).

Une autre fonction que Funkwerk a pu démontrer en rapport avec les exigences du FRMCS et de la passerelle ou du logiciel de passerelle était la fonction des interfaces OB_RAD  et OB_ANT . Les exigences de la recommandation technique de l’ETSI ont pu être présentées en collaboration avec Huber & Suhner. Funkwerk travaille activement à la transposition des recommandations dans une nouvelle norme.

Le groupe Funkwerk est un fournisseur technologique de premier plan de systèmes de communication, d’information et de sécurité innovants « Made in Germany ». Grâce à des concepts sur mesure, Funkwerk contrôle et rationalise les processus opérationnels dans les domaines de la mobilité et de l’infrastructure numérique.