Le panneau de commande MMIT de la famille des radio-trains MESA26 est prévu pour la commande par menu de la radio numérique et analogique des trains. Il répond à l'exigence d'utilisation sur les véhicules ferroviaires et est conçu pour être installé en pupitre dans la cabine de conduite. A l'aide d'un dispositif de communication composé d'un combiné et d'un haut-parleur, le conducteur est en mesure d'effectuer de nombreuses tâches de communication.
Les pupitres de commande de Funkwerk sont développés conformément aux spécifications et aux normes européennes et se distinguent par leur commande innovante et intuitive. Les fonctions qui peuvent être exécutées sans orientation sur l'écran peuvent être exécutées par des hardkeys. Les fonctions qui s'exécutent sur l'écran sont commandées par des touches programmables. Cela facilite l'utilisation pour l'utilisateur et permet en outre la flexibilité de modifications fonctionnelles sans frais de matériel.
Demander maintenantLe MMIT possède un écran tactile et un clavier de 6 touches à fonction fixe. L'écran tactile affiche un clavier de 14 touches programmables et 4 autres touches à fonction fixe. L'écran est recouvert d'un verre de protection antireflet. La touche d'appel d'urgence est la seule à être dotée d'une protection contre l'accrochage.
Hardkeys
Touches avec affectation fixe de fonctions, indépendamment du niveau de menu actuel. Les fonctions suivantes sont conçues comme des touches dures :
Appel d'urgence
Appel au chef de circulation
Appel à l'agent de train
Annonces aux passagers
Téléphonie de train (locomotive - locomotive)
Bouton de réinitialisation
Toutes les autres fonctions de commande sont activées par des touches programmables.
Boutons programmables
L'affectation fonctionnelle des touches programmables est représentée dans la zone immédiatement adjacente de l'écran et dépend du système radio réglé et du niveau de menu actuel.
Une attribution cohérente des fonctions aux mêmes touches programmables dans les niveaux de menu ainsi qu'une taille d'écran optimale permettent au conducteur d'effectuer facilement toutes les opérations de commande pendant le trajet.
Construction
boîtier fermé
Hauteur
138 mm
Largeur
296 mm
Profondeur
39 mm
Poids
1,4 kg
MISE EN ŒUVRE
écran LCD couleur TFT transmissif avec fonction tactile
SURFACE VISIBLE EFFECTIVE
154 x 86 mm
RÉSOLUTION
1 024 x 600 pixels
ANGLE DE LECTURE À 25 °C
vertical : ±80°, horizontal : ±80° (pour CR ≥ 10)
CLASSE DE PROTECTION
Face avant de l'appareil : IP54 selon DIN EN 60529
Face arrière de l'appareil : IP20 selon DIN EN 60529
VIBRATIONS ET CHOCS
selon la norme DIN EN 50155
CEM
selon les normes DIN EN 50121-3-2 et DIN EN 50155
PLAGE DE TEMPÉRATURE D'UTILISATION
OT3 : -25 à +70 °C
ÉLARGISSEMENT . PLAGE DE TEMPÉRATURE
ST1 : OT3 +15 °C (à la mise sous tension pendant 10 min max.)
PLAGE DE TEMPÉRATURE DE STOCKAGE
-40 °C à +70 °C (dans l'emballage d'origine)
GRADIENT MAXIMAL
± 1 °C/min Température ambiante
HUMIDITÉ MAXIMALE
75 % en moyenne annuelle
HUMIDITÉ RELATIVE DE L'AIR
selon la norme DIN EN 50155
ALTITUDE ET VARIATIONS DE PRESSION
-100 m à 1800 m au-dessus du niveau de la mer
X1 : UNITÉ CENTRALE CR26 . CR26P . CR26S
Connecteur D-Sub à 25 broches
X6 : RS422 (APPLICATION DES DONNÉES/IFS)
Prise femelle D-Sub à 15 pôles
X7 : ETHERNET
Connecteur femelle M12 à 4 pôles (codage D)
X8 : COMBINÉ, HAUT-PARLEUR, I/O NUMÉRIQUE
Prise D-Sub à 25 pôles
AUTRES
Conducteur de protection
TENSION NOMINALE D'ENTRÉE
24 ... 110 VDC (alimentation de bord)
