Les éléments de commande MMIC de la famille de radios pour trains MESA26 sont prévus pour la commande par menu des radios numériques et analogiques pour trains. Elles répondent aux exigences d'utilisation sur les véhicules ferroviaires et sont conçues pour être installées en pupitre dans la cabine de conduite. A l'aide d'un dispositif de communication composé d'un combiné et d'un haut-parleur, le conducteur est en mesure d'effectuer de nombreuses tâches de communication.
Les pupitres de commande de Funkwerk sont développés conformément aux spécifications et aux normes européennes et se distinguent par leur commande innovante et intuitive. Les fonctions qui peuvent être exécutées sans orientation sur l'écran peuvent être exécutées par des hardkeys. Toutes les autres fonctions sont commandées par les touches programmables. Cela facilite l'utilisation pour l'utilisateur et permet en outre la flexibilité de modifications fonctionnelles sans frais de matériel.
Demander maintenantLa conception des symboles des touches est basée sur les normes DIN CLC/ TS 50459-5:2008-05 ; VDE V 0831-459-5:2008-05 partie 5. Les nombreuses fonctions spécifiques aux chemins de fer sont principalement commandées par le clavier avec ses 10 touches matérielles et ses 14 touches logicielles.
Hardkeys
Touches avec affectation fixe de fonctions, indépendamment du niveau de menu actuel. Les fonctions suivantes sont conçues comme des touches dures :
Appel d'urgence
Appel au chef de circulation
Appel à l'agent de train
Annonces de train
Appel locomotive - locomotive
Touche directionnelle vers le haut
Touche directionnelle vers le bas
Confirmation de la sélection effectuée
Réinitialisation du système radio du train
Menu
Toutes les autres fonctions de commande sont activées par des touches programmables.
Boutons programmables
L'affectation fonctionnelle des touches programmables est représentée dans la zone immédiatement adjacente de l'écran et dépend du système radio réglé et du niveau de menu actuel.
Une attribution cohérente des fonctions aux mêmes touches programmables dans les niveaux de menu ainsi qu'une taille d'écran optimale permettent au conducteur d'effectuer facilement toutes les opérations de commande pendant le trajet.
Construction
boîtier fermé
Hauteur
116 mm
Largeur
296 mm
Profondeur
81 mm
Poids
2,1 kg
SURFACE VISIBLE EFFECTIVE
171 x 61 mm
RÉSOLUTION
800 x 480 pixels
ANGLE DE LECTURE À 25 °C
vertical : ±80°, horizontal : ±80° (pour CR ≥ 10)
CLASSE DE PROTECTION
Face avant de l'appareil : IP54 selon DIN EN 60529
Face arrière de l'appareil : IP44 selon DIN EN 60529
VIBRATIONS ET CHOCS
selon la norme DIN EN 50155
CEM
selon les normes DIN EN 50121-3-2 et DIN EN 50155
PLAGE DE TEMPÉRATURE D'UTILISATION
-25 °C à +70 °C
PLAGE DE TEMPÉRATURE DE STOCKAGE
-40 °C à +70 °C (dans l'emballage d'origine)
GRADIENT MAXIMAL
± 1 °C/min Température ambiante
HUMIDITÉ MAXIMALE
75 % en moyenne annuelle
HUMIDITÉ RELATIVE DE L'AIR
selon la norme DIN EN 50155
ALTITUDE ET VARIATIONS DE PRESSION
-100 m à 1800 m au-dessus du niveau de la mer
X1 : UNITÉ CENTRALE / CR26
25 pôles D-Sub
X2 : COMBINÉ
9 pôles D-Sub
X3 : HAUT-PARLEURS
9 pôles D-Sub
X4 : ENTRÉES ET SORTIES NUMÉRIQUES
9 pôles D-Sub
X5 : RS422 (APPLICATION DES DONNÉES/IFS)
15 pôles HD-D-Sub
AUTRES
Capteur de luminosité, conducteur de protection
TENSION NOMINALE D'ENTRÉE
24 / 48 VDC (alimentation électrique de bord)
