Die nächste Generation von Cab-Radios wird auf der FRMCS-Technologie basieren und im ersten Schritt ein Datenübertragungssystem nutzen, das eine extrem hohe Bandbreite und eine bemerkenswert geringe Latenz aufweist. Darüber hinaus wird die Sicherheit und Zuverlässigkeit durch die Nutzung von privaten und kommerziellen 5G-Netzwerken verbessert. Funkwerk hat aufgrund seiner langjährigen Expertise in den Bereichen GSM-R, analoger Zugfunk und LTE-basierter Funkmodule eine 5G-basierte Funkschnittstelle mit einer Prozessoreinheit für die nächste Generation der Zugkommunikation entwickelt.
Die Mobilfunkschnittstellen werden mithilfe des integrierten Industriestandard-konformen Modems umgesetzt. Dies gewährleistet nicht nur die Unterstützung verschiedener Mobilfunksysteme und Frequenzbänder, sondern auch eine herausragende Zukunftsfähigkeit und Flexibilität.
Dadurch wird das MT18 auch zukünftigen Anforderungen im globalen Einsatz gerecht und kann problemlos an nationale Gegebenheiten adaptiert werden.
Jetzt anfragenBauweise
kompakter Einschub für einen 19“-Rahmen
Höhe
128,4 mm mit Frontblende und Antennenbuchsen
Breite
35,2 mm mit Frontblende und Antennenbuchsen
Tiefe
186,4 mm mit Frontblende und Antennenbuchsen
Dimension Frontblende
7 TE / 3 HE
Gewicht
max. 0,5 kg
Schutzgrad nach EN 60529
IP20 (im eingebautem Zustand)
Schwingungen und Stöße
gemäß EN 50155
EMV
gemäß EN 50121-3-2 und EN 50155
Einsatztemperaturbereich
-25 °C bis +70 °C
Lagertemperatur
-40 °C bis +85 °C
Maximaler Gradient
± 1 °C/min Umgebungstemperatur
Relative Luftfeuchtigkeit
gemäß EN 50155
Betriebsspannungen (Toleranzen nach EN 50155)
12 V DC (11,7 bis 12,9 V)
5 V DC (4,8 bis 5,25 V)
Spannungsunterbrechung
S1 (keine Unterbrechung) gemäß EN 50155
Durchschnittliche Leistungsaufnahme
bei 12 V DC 54 W
bei 5 V DC 7 W
Maximale Leistungsaufnahme
bei 12 V DC 95 W ± 10 %
bei 5 V DC 10 W ± 10 %
Sendeleistung
31 dBm (5G Power Class 1)
Arbeitsfrequenzen
5G-Bänder (n1, n3, n7, n8, n20, n28, n38, n40, n78, n100, n101)
4G-Bänder (B1, B3, B7, B8, B20, B28a, B38, B40)
GNSS (GPS, GLONASS, BDS, Galileo)
Empfindlichkeit, HF-Filterung/Blocking-Eigenschaften
Das Modul entspricht den entsprechenden Anforderungen der 3GPP
HF-Anschluss
2
GNSS-Anschluss
1
Spannungsversorgung
über Rückverdrahtung
LED
8 LEDs für Betriebszustände
Das MT18 ist für die Integration in Systeme vorgesehen, die bereits einen Ethernet-Switch für die Anbindung der fahrzeugseitigen Applikationen und einen Kontroller für die Kanalisierung der Kommunikationsbedarfe sowie die Steuerung des Modems beinhalten.
