La unidad de control MMIS de la familia de radios ferroviarias MESA 23 está diseñada para el control guiado por menús de radios ferroviarias digitales y analógicas. Cumple los requisitos para su uso en vehículos ferroviarios y está diseñada para su instalación en consola en la cabina del conductor. Con la ayuda de un sistema de intercomunicación compuesto por un auricular y un altavoz, el maquinista puede llevar a cabo una amplia gama de tareas de comunicación.
Las MMI de Funkwerk se desarrollan de acuerdo con las especificaciones y normas europeas y se caracterizan por su interfaz de usuario innovadora e intuitiva. A excepción de las funciones de botón que siempre están al alcance de la mano, nuestras unidades de control se controlan principalmente mediante teclas programables. Esto facilita el manejo al usuario y también permite la flexibilidad de realizar cambios funcionales sin necesidad de hardware.
Solicitar informaciónPara el diseño de los símbolos de las teclas se utilizó la norma CENELEC „Símbolos MMI para ERTMS/ETCS/EIRENE-MMI“. Las amplias funciones específicas del ferrocarril se controlan principalmente a través del teclado con sus 9 teclas físicas y 14 teclas programables.
Hardkeys
Teclas con asignación de función fija independiente del nivel de menú actual. Las siguientes funciones están diseñadas como teclas fijas:
Llamada de emergencia
Llamada al expedidor
Llamada al guarda del tren
Anuncios de trenes
Llamar a Lok - Lok
Botón de dirección hacia arriba
Botón de dirección hacia abajo
Confirmación de la selección realizada
Restablecimiento del sistema de radio del tren
Todas las demás funciones de manejo se activan mediante teclas programables.
Teclas programables
La asignación funcional de las teclas programables se muestra en la zona inmediatamente adyacente de la pantalla y depende del sistema de radio ajustado y del nivel de menú actual.
La asignación coherente de funciones a las mismas teclas en los niveles de menú y un tamaño de pantalla optimizado facilitan al conductor la realización de todas las acciones operativas durante el viaje.
Método de construcción
Carcasa cerrada
Altura
116 mm
Anchura
296 mm
Profundidad
118 mm
Peso
3,5 kg
Superficie visible efectiva
171 x 61 mm
Resolución
360 x 128 píxeles
Ángulo de lectura a 25 °C
Vertical: de -60° a +40
horizontal: de -40° a +40
Clase de protección
Parte frontal: IP54 según DIN EN 60529
Parte trasera: IP41 según DIN EN 60529
Vibraciones y choques
según DIN EN 50155
EMC
de conformidad con las normas DIN EN 50121-3-2 y DIN EN 50155
Temperatura de funcionamiento
de -25 °C a +55 °C
Temperatura de almacenamiento
De -40 °C a +70 °C (en su embalaje original)
Gradiente máximo
± 1 °C/min Temperatura ambiente
Humedad máxima
75 % media anual
Humedad relativa
según la norma EN 50155
Fluctuaciones de altitud y presión
-100 m a 1800 m sobre el nivel del mar
X1: Dispositivo central
D-Sub de 25 patillas
X2: Microteléfono
Sub-D de 9 patillas
X3: Altavoz
Sub-D de 9 patillas
X4: Entradas y salidas digitales
Sub-D de 9 patillas
X5: RS422 (aplicación de datos/IFS)
HD-D-Sub de 15 patillas
X6: Base de carga
Sub-D de 9 patillas
Servicio
IrDA con un máximo de 115,2 kbit/s
Otros
Sensor de luminosidad, conductor de protección a tierra
Tensión nominal de entrada
24 V CC (alimentación a bordo)
Base de carga para teléfono móvil
Tensión de salida: (12,0 ± 0,5) VCC
Corriente de salida máxima: 300 mA
